630 tỷ đồng xây hai cầu nối các quận phía Đông TP HCM

Mai Phương Lý13:16 15/10/2015

Công trình giúp các xe trên tuyến đường song hành Xa Lộ Hà Nội không phải đi qua cầu Rạch Chiếc như hiện nay, bảo đảm an toàn giao thông và thuận lợi hơn.

Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM (CII) kiến nghị Sở Giao thông Vận tải cho phép xây hai cầu bắc qua Rạch Chiếc, nối các tuyến đường song hành từ quận 2 sang quận 9 và Thủ Đức. Hai công trình này sẽ được bổ sung vào dự án BOT mở rộng Xa Lộ Hà Nội. Mục tiêu nhằm tạo thuận lợi và an toàn cho các xe trên các tuyến đường song hành, vì có thể chạy tách biệt với các xe chạy trên phần đường chính khi qua cầu Rạch Chiếc.

Khi hai cầu mới hoàn thành, các xe trên đường song hành không phải đi qua cầu Rạch Chiếc như hiện nay. Ảnh minh họa: Hữu Công

Theo đó, cầu bắc qua Rạch Chiếc nối các tuyến đường song hành bên phải (quận 2 sang quận 9) dài hơn 430 m, rộng 14,5 m với tổng mức đầu tư 311 tỷ đồng. Vị trí dự kiến nằm giữa cầu Rạch Chiếc hiện hữu và đường điện cao thế 110kV. Tim cầu cách đường song hành bên phải khoảng 35 m về phía trục đường chính Xa Lộ Hà Nội.

Đối với cầu bắc qua Rạch Chiếc nối các tuyến đường song hành bên trái (từ quận 2 sang Thủ Đức) có thiết kế tương tự, tổng mức đầu tư 319 tỷ đồng. Vị trí cầu dự kiến nằm ngoài phạm vi ranh giải phóng mặt bằng của dự án mở rộng Xa Lộ Hà Nội. Tim cầu cách đường song hành bên trái khoảng 28 m, diện tích giải phóng mặt bằng khoảng 2,8 hecta.

Video đang HOT

Trước mắt, CII đề nghị được xây dựng cầu bên phải trước nhằm giải quyết nhu cầu giao thông ngày càng tăng từ khu vực cảng Cát Lái, Liên tỉnh lộ 25B, Mai Chí Thọ qua cầu Rạch Chiếc. Cầu còn lại sẽ được đầu tư sau, do chưa có mặt bằng cũng như nhu cầu giao thông trên đường song hành bên trái sẽ được chia sẻ khi tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) hoàn thành.

CII cũng vừa đề nghị Sở GTVT xem xét, kiến nghị UBND TP HCM cho phép đầu tư hoàn chỉnh nút giao ngã tư Thủ Đức theo phương án xây hầm chui trên Xa Lộ Hà Nội cho 8 làn xe; xây cầu vượt theo hướng đường Võ Văn Ngân – Lê Văn Việt cho 4 làn xe; hoàn thiện nút giao bằng các nhánh đường rẽ phải, rẽ trái trên mặt đất hiện hữu và có vòng xoay ở giữa… Tổng mức đầu tư khoảng 1.415 tỷ đồng.

Nguyên nhân là sau khi cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây được đưa vào khai thác, số lượng các loại xe qua trạm thu phí Xa Lộ Hà Nội giảm không đáng kể. Riêng xe tải có tải trọng 18 tấn trở lên và xe container 40 feet lại tăng. Vì vậy, theo đơn vị này, việc nghiên cứu, đầu tư hoàn chỉnh nút giao thông ngã tư Thủ Đức là cần thiết, góp phần kéo giảm ùn tắc, tai nạn tại ngã tư này và toàn tuyến Xa Lộ Hà Nội.

Hữu Công

Theo VNE

Xây cầu nối 3 quốc lộ huyết mạch phía Đông TP HCM

Cầu An Hảo bắc qua nhánh sông Đồng Nai dự kiến dài gần 500 m, rộng 30,5 m với tổng kinh phí trên 700 tỷ đồng.

Một trong những thiết kế cầu An Hảo dự thi đạt giải cao do Sở Xây dựng Đồng Nai tổ chức.

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa ký văn bản đồng ý chủ trương xây dựng tuyến đường nối quốc lộ 1A, 51 và 1K đi qua tỉnh Đồng Nai. Tuyến đường huyết mạch phía Đông TP HCM này cùng với cầu An Hảo được bổ sung vào dự án đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới, theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), do Tổng công ty xây dựng số 1 làm chủ đầu tư.

Điểm nhấn của các hạng mục bổ sung lần này là cầu An Hảo bắc qua nhánh sông Đồng Nai, kết nối Ngã ba Vũng Tàu qua Cù lao Phố để vào trung tâm TP Biên Hòa. Dự kiến cầu dài 492 m, rộng 30,5 m với tổng kinh phí xây dựng ước tính trên 700 tỷ đồng.

Theo Phó thủ tướng, các hạng mục bổ sung này được giao cho Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu, tiếp thu ý kiến của các bộ ngành, cơ quan liên quan để thống nhất phương án thiết kế, tài chính, điều chỉnh dự án theo đúng quy định của pháp luật, đồng thời chịu trách nhiệm toàn diện về hiệu quả đầu tư xây dựng.

Con đường nâng cấp nối quốc lộ 1A, 51 qua 1K và đoạn sông xây cầu An Hảo. Ảnh:Hoàng Trường

Ngoài ra, UBND tỉnh Đồng Nai sẽ chịu trách nhiệm bố trí ngân sách địa phương để đầu tư đường dẫn dài khoảng 2,4 km, đoạn từ cầu Bửu Hòa đi quốc lộ 1K, bảo đảm phù hợp với tiến độ xây dựng các hạng mục, phát huy tốt hiệu quả vốn đầu tư.

Dự án cầu Đồng Nai mới khởi công xây dựng năm 2008 và thông xe một năm sau đó. Năm 2014, Chính phủ chấp thuận bổ sung 2 hạng mục hầm chui Tam Hiệp và cầu vượt Amata. Hồi tháng 4, chủ đầu tư đưa vào thu phí cầu Đồng Nai trên quốc lộ 1 (TP Biên Hòa) để hoàn vốn cho toàn bộ dự án.

Hoàng Trường

Theo VNE

Đà Nẵng xây thêm cầu vượt vào trung tâm thành phố Cầu vượt hình chữ Y sẽ được xây dựng tại vòng xuyến Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương dẫn vào trung tâm thành phố Đà Nẵng để giảm ùn tắc, tai nạn giao thông. UBND TP Đà Nẵng vừa thống nhất chủ trương xây dựng cầu vượt tại nút giao thông Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương (quận Thanh Khê), nằm...