Ảnh Bugatti Chiron mới ra mắt thị trường Đông Nam Á

Hypercar mới nhất của hãng xe Pháp, Bugatti Chiron vừa đặt chân tới Singapore để ra mắt những khách hàng triệu phú tại khu vực Đông Nam Á.

Bugatti vừa chính thức giới thiệu siêu xe Chiron tại Singapore nhân dịp đất nước này đang tổ chức giải đua xe công thức 1. Chiron là siêu xe mới nhất, mạnh mẽ nhất mà Bugatti từng cho ra đời. Giá xuất xưởng của chiếc xe này là 2,6 triệu USD. Tuy nhiên mức giá có thể tăng thêm với những gói tùy chọn theo ý khách hàng.

Theo đại diện Bugatti, châu Á nói chung và Đông Nam Á nói riêng là thị trường đặc biệt quan trọng của hãng. Vì vậy, đây là điểm ra mắt thứ 3, chỉ sau châu Âu và Bắc Mỹ. Đây cũng là nơi có nhiều đại gia sưu tập siêu xe.

Bất chấp giá siêu xe thuộc hàng cao nhất thế giới, đảo quốc nhỏ bé Singapore được xem như một cường quốc siêu xe, với đủ chủng loại. Một đại gia của đất nước này từng chi 3 triệu USD để sở hữu chiếc Bugatti Veyron bespoke Grand Sport Vitesse ‘1 of 1′ nhưng chỉ để trưng bày do xe sử dụng tay lái thuận, không thể lăn bánh trên đường.

Ngoài ra, những chiếc xe đắt nhất tại đây phải để đến Koenigsegg Agera RS mới ra mắt đầu năm nay với mức giá 5 triệu USD tại Singapore. Chiếc xe đắt thứ 2 thuộc sở hữu của bà Angela Tan, Agera S trị giá 4,2 triệu USD.

Bugatti Chiron là siêu xe hai chỗ ngồi, động cơ đặt giữa, được thiết kế và phát triển bởi hãng ôtô Bugatti (thuộc sở hữu của Volkswagen). Chiron là bước phát triển so với bản tiền nhiệm Bugatti Veyron. Chiron lần đầu được giới thiệu vào ngày 1/3/2016 tại Geneva Motor Show.

Chiếc xe được đặt tên theo tên tay đua nổi tiếng, Louis Chiron (không phải tên nhân mã trong thần thoại Hy Lạp). Giống như model tiền nhiệm Veyron, Chiron có cấu trúc thân xe sợi carbon và hệ thống treo độc lập cùng hệ truyền động AWD.

Mặc dù vẫn sử dụng động cơ W16, 8.0 lít và 4 tăng áp nhưng cỗ máy này được sửa đổi khá nhiều để tăng công suất lên 1.479 mã lực và mô-men xoắn 1.600 Nm. Chiron có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,4 giây, 0-200 km/h trong 6,5 giây và 0-300 km/h trong 13,6 giây. Tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 420 km/h vì lý do an toàn. Mặc dù vậy, nhiều người dự đoán Bugatti Chiron có thể đạt 463 km/h nếu được mở hết công suất.

Bugatti mở rộng chế độ lái lên 5. Chếc độ “EB” là tiêu chuẩn tự động, chế độ Lift cho xe chạy tốc độ chậm, chế độ Autobahn dùng cho đường cao tốc, Handling phù hợp với đường đua và Top Speed chỉ sử dụng được khi dùng chìa khóa Speed Key.

Video đang HOT

Cụm đèn pha chính được bố trí 4 đèn LED mỗi bên. Phía trước, lưới tản nhiệt hình móng ngựa vẫn là nét thiết kế không thể nhầm lẫn trên xe Bugatti. Tuy nhiên thiết kế Chiron ở phần đầu và đuôi dường như thuộc về hai chiếc xe khác nhau. Phần đầu tròn trịa theo phong cách Veyron, trong khi phần đuôi hoàn toàn xa lạ.

Đuôi xe được tăng cường tính khí động học nhờ bộ khuếch tán điều khiển thủy lực. Các kỹ sư Bugatti buộc phải hy sinh tính thẩm mỹ bằng việc bổ sung những tấm lưới lớn phía sau nhằm giải nhiệt cho khối động cơ 1.500 mã lực.

Chỉ riêng bộ lốp Michelin đặt riêng cho Chiron đã có giá 42.000 USD. Chiron sử dụng phanh carbon-gốm, lớn hơn 0,8 inch và dày hơn 0,1 inch so với Veyron. Đĩa trước đường kính 16,5 inch và phía sau 15,7 inch. Kẹp phanh trước 8 piston, trong khi phía sau trang bị 6 piston.

Những đường cong hình chữ C hai bên hông nhằm gợi nhớ về chiếc Type 57 Atlantic và Atalante của Bugatti thập niên 1930.

Sợi carbon trong cấu trúc thân được gia cố cứng hơn, số lượng sợi để dệt nên những tấm carbon dùng trên Bugatti đủ căng chiều dài 9 lần từ trái đất đến mặt trăng. Nhờ vậy, trọng lượng xe chỉ 1.996 kg mặc dù phải cõng khối động cơ khổng lồ phía sau. Về kích thước, Chiron dài hơn 8,1 cm, rộng hơn 4 cm và cao hơn 0,7 cm so với Veyron.

Nội thất Chiron được thiết kế lại hoàn toàn, bọc da và sợi carbon cao cấp. Dải LED bên trong được Bugatti giới thiệu là “dây dẫn ánh ánh dài nhất được sử dụng trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô”.

Mặc dù giới hạn ở 420 km/h, đồng hồ tốc độ của Chiron đặt vận tốc tối đa lên tới 500 km/h. Kỷ lục trước đó thuộc về Bugatti Veyron Super Sport là 431 km/h. Hệ thống thông tin giải trí được hiển thị bằng một cặp màn hình bên cạnh đồng hồ tốc độ. Tay lái bọc da và sợi carbon, gia công chi tiết với độ hoàn thiện cao, tích hợp lẫy chuyển số sau vô-lăng.

Hệ thống âm thanh được cung cấp bởi hãng Accuton với mỗi màng loa được đính một carat kim cương giúp âm thanh trung thực hơn.

Mặt đồng hồ bằng nhôm cắt đơn giản, các cửa điều hòa được làm mỏng, gia công bằng nhôm. Bảng táp-lô bọc da và sợi carbon. Xe còn được tặng kèm bình cứu hỏa nhằm đề phòng sự cố.

Sự cải tiến Chiron không chỉ về công suất mà còn nhờ khả năng vận hành ở tốc độ thấp. Thông thường rất ít chủ sở hữu Chiron đưa chiếc xe đạt vận tốc cực đại. Hàng ngày họ vẫn sử dụng để đi lại với vận tốc dưới 100 km/h. Vì vậy, hãng xe Pháp đã cải tiến nhằm giúp xe phản ứng nhanh nhạy ở vòng tua dưới 3.800 vòng/phút. Mức giá Chiron tại Singapore từ 3,68 triệu SGD (chưa bao gồm thuế).

Theo Minh Anh – TNTBros/Zing

Bugatti Chiron gây thất vọng, chậm hơn Veyron Sau nhiều đồn đoán Chiron sẽ mạnh hơn người tiền nhiệm, mới đây Bugatti đã xác nhận siêu phẩm mới chỉ đạt được vận tốc tối đa 420 km/h, chậm hơn so với Veyron. Giới thạo xe ví von, giống như siêu phẩm iPhone 7, mẫu xe mới Chiron của nhà máy Bugatti ở Molsheim, Pháp thiếu một tính năng mà người tiền...