Chiếc bánh mì “đắt đỏ” nhất Việt Nam? Hé lộ nguyên liệu “đặc biệt” bên trong!

Hành khách bức xúc vì phải trả 208.000 đồng cho chiếc bánh mì tại sân bay Nội Bài. Cục Hàng không nhanh chóng vào cuộc, yêu cầu làm rõ và chấn chỉnh giá dịch vụ phi hàng không.

Ngày 1/7/2025, trên các diễn đàn và mạng xã hội , một câu chuyện nhỏ nhưng đầy sức nặng đã nhanh chóng trở thành tâm điểm của dư luận. Một nữ hành khách đã chia sẻ trải nghiệm “đắt xắt ra miếng” của mình khi phải trả 208.000 đồng cho một chiếc bánh mì tại Ga quốc tế T2, Sân bay Nội Bài. Chiếc bánh mì kẹp thịt heo xá xíu, tưởng chừng chỉ là một món ăn lót dạ đơn giản, đã vô tình trở thành “chiếc bánh mì vàng”, phơi bày những góc khuất trong mô hình kinh doanh dịch vụ phi hàng không tại các sân bay lớn của Việt Nam .

Câu chuyện này không đơn thuần là một vụ việc tính giá trên trời, mà là một phép thử về sự minh bạch, đạo đức kinh doanh và trách nhiệm quản lý. Phản ứng nhanh chóng của Cục Hàng không Việt Nam đã cho thấy mức độ nghiêm trọng của vấn đề, khi cơ quan này yêu cầu Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Cảng vụ hàng không miền Bắc và Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) phải khẩn trương xác minh và báo cáo. Quyết định mạnh tay này như một lời khẳng định. Việc để mặc cho giá cả leo thang tại sân bay đã đến lúc phải chấm dứt.

Theo giải trình từ đơn vị quản lý, chiếc bánh mì gây tranh cãi này được bán tại cửa hàng Bigbowl, một thương hiệu quen thuộc tại các sân bay. Với nguyên liệu thịt heo nhập khẩu từ Brazil và trọng lượng 200 gram, đơn vị này khẳng định mức giá 208.000 đồng là hoàn toàn hợp lý và đã được niêm yết công khai. Tuy nhiên, lập luận này đã không xoa dịu được sự bức xúc trong dư luận. Nhiều người, đặc biệt là những hành khách thường xuyên di chuyển quốc tế, đã so sánh mức giá này với giá bánh mì tại các sân bay lớn ở Singapore hay Thái Lan, nơi giá cũng không vượt quá 100.000 đồng.

Video đang HOT

Tại sao một chiếc bánh mì bình thường lại có giá “trên trời” như vậy? Lý giải “giá niêm yết” của đơn vị kinh doanh chỉ giải quyết được một phần của vấn đề, còn nguyên nhân sâu xa hơn nằm ở mô hình kinh doanh và trải nghiệm mua sắm tại sân bay. Rất nhiều hành khách phản ánh rằng, dù có bảng giá niêm yết nhưng chúng thường đặt ở những vị trí khuất, chữ nhỏ, và nhân viên bán hàng hiếm khi chủ động thông báo giá trước khi thanh toán. Trong bối cảnh gấp gáp trước giờ bay, nhiều người rơi vào tình huống đã cầm bánh mới biết giá, và thường chọn im lặng chấp nhận thay vì làm ầm ĩ để tránh trễ chuyến.

Điều này tạo ra một đặc quyền không chính thức cho các cửa hàng trong khu vực cách ly. Khi hành khách không còn lựa chọn thay thế nào khác, họ trở thành những “con tin” bất đắc dĩ của các dịch vụ giá cao. Đây là một môi trường lý tưởng để đẩy giá mà không sợ mất khách.

Phản ứng mạnh mẽ của Cục Hàng không Việt Nam đã mang lại niềm tin cho người tiêu dùng. Cục đã yêu cầu các đơn vị liên quan phải rà soát lại toàn bộ giá cả, đặc biệt là các dịch vụ ăn uống. Việc niêm yết công khai, dễ đọc và đảm bảo hành khách nắm rõ thông tin trước khi mua trở thành một yêu cầu bắt buộc. Đồng thời, Cục cũng yêu cầu ACV tăng cường chỉ đạo, đảm bảo giá bán tương xứng với chất lượng và không được quá cao so với mặt bằng chung.

Tuy nhiên, đây mới chỉ là những bước đi đầu tiên. Vấn đề cốt lõi không chỉ nằm ở giá cả, mà còn ở trải nghiệm. Một câu hỏi lớn cần được đặt ra: “Liệu chúng ta có đang áp dụng giá quốc tế nhưng lại cung cấp chất lượng nội địa?”. Nhiều chuyên gia hàng không đã chỉ ra rằng, trong khi giá dịch vụ tại sân bay Việt Nam ngày càng tăng, chất lượng phục vụ và trải nghiệm của hành khách lại chưa được cải thiện tương xứng. Sự chênh lệch này gây ra cảm giác khó chịu và bị “ép mua” cho hành khách.

Sân bay được coi là bộ mặt của quốc gia, là nơi tạo ấn tượng đầu tiên với du khách quốc tế. Một chiếc bánh mì, dù là một món ăn nhỏ, lại phản ánh cả văn hóa phục vụ, đạo đức kinh doanh và tầm nhìn quản lý. Nếu du khách đến Việt Nam và ấn tượng đầu tiên của họ là cảm giác bị “thổi giá” ngay tại sân bay, thì những nỗ lực quảng bá du lịch khác sẽ trở nên vô nghĩa.

Cục Hàng không đánh giá gì về máy bay C909 do Trung Quốc sản xuất? Thông tin hãng hàng không Vietjet đề xuất đưa 2 máy bay COMAC C909 do Công ty Thương mại máy bay Trung Quốc (COMAC) sản xuất vào khai thác tại Việt Nam gây chú ý. Liên quan đến tàu bay COMAC C909, được biết, từ ngày 15/1 đến 24/1 Cục Hàng không Việt Nam đã cử đoàn công tác làm việc trực tiếp...