Độc lạ Rolls-Royce Wraith rắc vàng 24K từ trong ra ngoài

Châu Âu muốn cấm vật liệu sợi carbon trên ô tô, nhiều hãng xe ảnh hưởng

Tại sao EU cho rằng vật liệu sợi carbon nguy hiểm và cần cấm sử dụng cho ô tô?

Các nhà sản xuất ô tô sử dụng vật liệu sợi carbon để giảm trọng lượng xe mà vẫn đảm bảo độ cứng. Các hãng xe thể thao và xe điện đặc biệt chuộng loại vật liệu này vì độ bền và trọng lượng nhẹ. Tuy nhiên, Liên minh châu Âu (EU) lại xếp sợi carbon vào loại vật liệu nguy hiểm, theo luật của EU, khiến hàng chục nhà sản xuất ô tô bị ảnh hưởng.

Theo Nikkei Asia, Nghị viện châu Âu đã soạn thảo một số thay đổi nhằm bổ sung sợi carbon vào danh sách các vật liệu nguy hiểm của EU. Danh sách này hiện bao gồm: chì, cadmium, thủy ngân và hexavalent chromium - các vật liệu vẫn được sử dụng trong sản xuất ô tô và máy bay, dù ít.

EU coi sợi carbon là vật liệu nguy hiểm và muốn cấm dùng cho ô tô từ năm 2029 (Ảnh minh họa: Feral Industries).

Sợi carbon được bổ sung vào danh sách vật liệu cấm khi EU sửa đổi Quy định về phương tiện hết hạn sử dụng. EU tin rằng các sợi carbon mỏng như tơ có thể bay lơ lửng trong không khí và trở nên có hại nếu tiếp xúc với da người. Đây là lần đầu tiên có một nơi trên thế giới, một cơ quan cấp chính phủ coi sợi carbon là một vật liệu nguy hiểm.

Nếu Nghị viện chính thức thông qua, quy định sửa đổi trên sẽ có hiệu lực ở châu Âu từ năm 2029. Các hãng xe sẽ phải từng bước cắt giảm sử dụng vật liệu sợi carbon. Riêng ngành ô tô hiện chiếm tới 20% tổng tiêu thụ vật liệu sợi carbon toàn cầu.

Giá cổ phiếu của các nhà sản xuất vật liệu sợi carbon của Nhật đã giảm mạnh sau thông báo của EU. Các thương hiệu châu Á sẽ bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi lệnh cấm vật liệu sợi carbon, vì Teijin, Toray Industries và Mitsubishi Chemical hiện chiếm 54% thị trường sản xuất sợi carbon toàn cầu. Châu Âu chiếm đa số phần còn lại.

Các nhà sản xuất xe thể thao và siêu xe chắc chắn sẽ chịu tác động lớn nhất bởi lệnh cấm (nếu chính thức được thông qua), nhưng một số hãng xe điện cũng sẽ bị ảnh hưởng. BMW, Hyundai, Lucid và Tesla đều sử dụng rất nhiều sợi carbon cho các mẫu xe điện của mình.

Tin tốt là sợi carbon là ngành công nghiệp có giá trị 5,5 tỷ USD vào năm 2024, tức là dự thảo sửa đổi trên sẽ vấp phải sự phản đối của ngành sản xuất máy bay và ô tô.