Dự án Trung Lương – Mỹ Thuận: Xử lý nhà cung cấp vật liệu ‘làm ăn ẩu’

Đình chỉ nhà cung cấp vật liệu dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Ban điều hành đình chỉ vai trò cung cấp vật liệu cho dự án đối với Công ty Khánh Cường, cảnh cáo tư vấn giám sát trưởng.

Ban điều hành Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận vừa đình chỉ vai trò cung cấp vật liệu cho dự án đối với Công ty Khánh Cường do chưa tuân thủ quy trình kiểm soát chất lượng dự án.

Hủy bỏ sà lan cấp phối đá dăm loại 1 do không đảm bảo chất lượng

Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận vừa phát đi thông tin báo chí liên quan đến nguồn vật liệu tại gói thầu XL10, dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

Đại diện Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết, thời gian qua, trên mạng xã hội xuất hiện một số thông tin liên quan đến vấn đề chất lượng nguồn vật liệu tại gói thầu XL10, dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Sau khi tiếp nhận phản ánh, Ban điều hành Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận phối hợp với Công ty Cổ phần An ninh Đèo Cả (đơn vị cung cấp dịch vụ bảo vệ dự án) tiến hành kiểm tra, xác minh để làm rõ thông tin.

Theo đại diện Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, cấp phối đá dăm (CPĐD) là loại đá có thành phần cấp phối liên tục các cỡ hạt từ 25 mm (đối với CPĐD loại I) và từ 37,5 mm (đối với CPĐD loại II). Để tạo ra loại CPĐD có thể dùng dây chuyền nghiền sàng trực tiếp tạo ra CPĐD hoặc có thể phối trộn các loại vật liệu có thành phần hạt khác nhau, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của dự án.

Để cung cấp vật liệu cho dự án, chủ đầu tư đã ban hành quy trình chấp thuận vật liệu đầu vào (trong đó có quy định về nguồn vật liệu và nhà cung cấp). Bộ phận tư vấn giám sát (TVGS) tổ chức đánh giá năng lực nhà cung cấp, trực tiếp đến mỏ vật liệu kiểm tra chất lượng nguồn vật liệu, đánh giá công nghệ sản xuất,... phải đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật của dự án để trình chủ đầu tư chấp thuận. Ngoài ra, trong suốt quá trình cung cấp vật liệu, TVGS cũng thường xuyên tổ chức kiểm tra, đánh giá chất lượng trước, trong và sau khi tập kết vật liệu lên công trường.

Ngày 13/3/2020, TVGS đã kiểm tra và từ chối, buộc hủy bỏ 1 sà lan CPĐD loại 1 do không đảm bảo chất lượng. Đối với việc tập kết CPĐD của gói thầu XL10, nguồn vật liệu 310m3 CPĐD loại 1 được lấy từ mỏ Thạnh Phú 2. Phương pháp sản xuất CPĐD loại 1 được nhà cung cấp là Công ty Khánh Cường thực hiện mua các loại đá kích cỡ khác nhau để đảo trộn thành CPĐD loại 1, thay vì đặt hàng cho mỏ Thạnh Phú 2 sản xuất.

Kiểm soát chặt hơn chất lượng vật liệu đầu vào

Sau khi tiếp nhận các thông tin phản ánh, Ban điều hành Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đã đình chỉ vai trò cung cấp vật liệu cho dự án đối với Công ty Khánh Cường, cảnh cáo Ban điều hành gói thầu XL-10, TVGS trưởng, thay thế giám sát viên do chưa tuân thủ quy trình kiểm soát chất lượng dự án, tạm đình chỉ toàn bộ công việc nhập vật liệu CPĐD loại 1 cho dự án đối với mỏ Thạnh Phú 2 cho đến khi chứng minh được dây chuyền, công nghệ sản xuất.

"Đối với 310 m3 CPĐD đã tập kết về công trường dùng để gia tải chưa đưa vào sử dụng trong thành phần cấp phối, sẽ được loại bỏ khi kiểm tra không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật. Mặt khác, Ban điều hành dự án cũng đã yêu cầu TVGS ban hành hướng dẫn chi tiết công tác tập kết vật tư, vật liệu về công trường đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án", ông Nguyễn Tấn Đông, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết.

"Các thông tin phản ánh vừa qua giúp chúng tôi kiểm soát chặt chẽ hơn chất lượng vật liệu đầu vào. Ban điều hành dự án sẽ tiếp tục củng cố để đảm bảo việc giám sát công trình ngày một tốt hơn, kiên quyết làm rõ các vấn đề không trung thực vì mục tiêu đảm bảo kỹ thuật cho chất lượng công trình", ông Đông nói.

Để tăng cường công tác kiểm soát chất lượng, ông Đông cho biết, ngoài hệ thống TVGS, thí nghiệm, dự án sẽ tiếp tục bố trí thêm lực lượng an ninh tuần tra kiểm soát, sử dụng hệ thống 50 camera giám sát 24/24h, thông qua tư vấn kiểm định độc lập, tư vấn quan trắc lún độc lập và đội ngũ cố vấn là các giáo sư, tiến sĩ, chuyên gia đầu ngành để kiểm soát.

"Chúng tôi quyết tâm tập trung thi công 3 ca, không nghỉ lễ, Tết, để sớm thông tuyến trong năm 2020, hoàn thành đưa vào sử dụng năm 2021 nhưng khẳng định không vì thành tích mà bỏ qua việc kiểm soát chất lượng công trình", ông Đông nhấn mạnh.