Ferrari mở rộng dòng sản phẩm siêu xe từ nay tới 2022

Ngoài mẫu SUV đầu tiên và hypercar kế thừa LaFerrari, kể từ nay tới năm 2022 Ferrari sẽ còn tung ra một loạt các siêu xe thế hệ mới với mức giá từ “bình dân” tới hàng triệu USD.

Được ra mắt tại sự kiện dành cho các nhà đầu tư Capital Markets Day, cặp đôi siêu xe Ferrari Monza SP1 và SP2 đã thu hút gần như hoàn toàn sự quan tâm của những người đam mê xe hơi trên Thế giới . Tuy nhiên ở buổi họp này, những người yêu Ferrari và các nhà đầu tư đã có thể biết được tương lai gần của hãng nhờ có bản kế hoạch 2018-2022 được hãng công bố.

Theo bản kế hoạch này, về cơ bản dòng sản phẩm vào năm 2022 của hãng sẽ không chỉ đa dạng hơn mà còn được chia thành 4 dòng sản phẩm chính một cách rõ ràng. Sẽ có tổng cộng 15 mẫu xe mới được hãng ra mắt, không chỉ được trang bị động cơ xăng mạnh mẽ mà còn thân thiện với môi trường hơn. Điều này có được là nhờ vào sự “điện hóa” – Ferrari phấn đấu sẽ trang bị được hệ động lực hybrid cho 60% dòng sản phẩm của hãng.

Dù được “điện hóa”, nhưng Ferrari cũng sẽ không từ bỏ các loại động cơ V12 và V8 truyền thống của hãng. Tuy nhiên, chúng sẽ được cải tiến mạnh mẽ với những thành tựu công nghệ mới nhất – nhiều trong số đó đã được thừa hưởng từ những chiếc xe đua F1. Ngoài ra, Ferrari cũng sẽ lần đầu tiên đem động cơ V6 trở lại dòng sản phẩm của hãng, kể từ sau khi chiếc Dino vào thập niên 70 của Thế kỷ XX. Nhiều khả năng sẽ được trang bị tăng áp kép, động cơ này sẽ giúp hạ giá thành của một số dòng xe xuống một chút.

Nhiều loại động cơ tăng áp sẽ được kết hợp với mô-tơ điện để tạo thành họ máy “Turbo Hybrid mới” có khả năng đạt tỷ lệ công suất/dung tích lên tới 400PS/l và loại bỏ hoàn toàn độ trễ của turbo. Các dòng động cơ sẽ được Ferrari trang bị trên 2 nền tảng chassis, với khả năng tùy biến cao các yếu tố như khoảng sáng gầm, kiểu thân xe, số ghế ngồi, hệ dẫn động 4 bánh hay 2 bánh…

Với cấu trúc chassis động cơ đặt giữa, hệ động lực sẽ được đặt sau cabin – trong đó hộp số ly hợp kép sẽ nhằm ở trên trục sau và hệ thống hybrid nằm trước động cơ đốt trong. Nền tảng này cũng sẽ được ứng dụng các công nghệ khí động học từ xe công thức 1, kích thước gọn gàng với trọng tâm thấp, khả năng tùy biến linh hoạt trục cơ sở và sử dụng những vật liệu trọng lượng nhẹ. Nó sẽ hướng chủ yếu tới các dòng siêu xe hiệu năng cao truyền thống.

Trong khi đó, nền tảng động cơ đặt trước mới của Ferrari sẽ được trang bị cho các mẫu xe du lịch sang trọng GT (Gran Turismo) và “Purosangue” – tên gọi được hãng sử dụng để tạm gọi dòng SUV đầu tiên. Để có thể đạt tỷ lệ phân bổ trọng lượng và trọng tâm tối ưu, chassis này có động cơ được gắn sau trục trước và hộp số/hệ thống hybrid cũng được đặt ở đuôi xe. Nó sẽ giúp cho không gian nội thất của xe trở nên rộng rãi hơn. Mặc dù vậy, nền tảng này vẫn sẽ bảo đảm cảm giác lái thể thao đậm chất Ferrari nhờ có các công nghệ như “hệ thống treo sáng tạo ” và hệ thống đánh lái 4 bánh.

Sử dụng các loại động cơ và nền tảng nêu trên, các mẫu xe từ nay tới năm 2022 của Ferrari sẽ được chia thành 4 dòng sản phẩm chính là Sport, Gran Turismo, Special Series và Icona. Trong đó, Sport là những mẫu xe thể thao và siêu xe cơ bản như 812 Superfast hay 488 GTB. Gran Turismo sẽ hướng nhiều hơn tới sự sang trọng và thoải mái cho các hành trình dài – GTC4Lusso và chiếc SUV “Purosangue” tương lai sẽ thuộc dòng sản phẩm này.

Video đang HOT

Từ nền tảng của các dòng xe thuộc 2 dòng trên, thỉnh thoảng Ferrari sẽ có thể tung ra các phiên bản đặc biệt với hiệu năng cao, thiết kế thay đổi khá nhiều và được sản xuất với số lượng giới hạn – tương tự như các dòng 488 Pista hay F12tdf. Cuối cùng, Icona là một dòng sản phẩm mới với những mẫu xe “hàng thửa”, lấy cảm hứng từ các dòng Ferrari nổi tiếng trong quá khứ nhưng được tái hiện lại bằng các công nghệ, thiết kế và vật liệu hiện đại.

Ngoài ra, Ferrari cũng không quên phát triển những mẫu hypercar cực kỳ đẳng cấp. Theo hãng, mẫu xe kế nhiệm chiếc LaFerrari sẽ hội tụ các công nghệ và thành tựu kỹ thuật ưu việt nhất hiện nay. Với hệ động lực hybrid thế hệ mới, mẫu xe này sẽ có khả năng tăng tốc nhanh chóng và đều hơn hẳn so với Ferrari LaFerrari hiện tại.

Cuối cùng, toàn bộ 15 mẫu xe thế hệ mới từ nay tới năm 2022 của Ferrari sẽ có nội thất với giao diện người-máy mới. Nhờ có bảng đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống thông tin giải trí có khả năng nối mạng, vô-lăng cùng bảng điều khiển trung tâm mới… mục tiêu của hãng đó là giúp cho người lái có thể giữ được sự tập trung tối đa vào con đường phía trước mà vẫn có thể sử dụng được các trang bị bên trong nội thất.

Quang Nam

Theo Nghe nhìn Việt Nam

Một lần thay dầu siêu xe Bugatti mua được Camry Dù chạy hay đứng im suốt 24 tháng trong garage, mỗi năm, siêu xe Bugatti Veyron phải thay dầu một lần với chi phí 21.000 USD. Giá một chiếc Bugatti thường từ 1,7 đến 3 triệu USD. Sản phẩm mới nhất, siêu xe Divo, có giá là 5,8 triệu USD. Nhưng không chỉ riêng chi phí ban đầu siêu đắt, mà chi phí...