Ferrari Portofino M mui trần chỉ từ 5,21 tỷ đồng tại Hồng Kông

Chi tiết siêu xe Ferrari Portofino M 2021

Ferrari Portofino M 2021 có khá nhiều thay đổi về thiết kế so với Ferrari Portofino. Siêu xe mui trần này sở hữu công suất tối đa lên tới 612 mã lực. Giá bán chưa được công bố.

So với Ferrari Portofino ra mắt cách đây 3 năm, Portofino M 2021 được điều kỉnh về kiểu dáng thiết kế và không gian nội thất. Chữ "M" ở đây là viết tắng của từ Modificata (đã sửa đổi).

Portofino M sử dụng cản trước mới với các khe hút gió lớn hơn giúp tăng thêm sự hầm hố. Trên vòm bánh xe có thêm lỗ thông gió giúp giảm lực cản tổng thể. Lưới tản nhiệt được tinh chỉnh với các thanh nhôm được vát hai đầu với mặt tiếp xúc trực diện lớn hơn.

Ferrari Portofino M 2021.

Di chuyển ra phía sau, cụm ống xả tứ được loại bỏ giảm thanh giúp phần đuôi trông gọn gàng hơn. Bộ khuếch tán phía sau cũng được thiết kế lại hoàn toàn và nằm tách biệt với cản sau. Khách hàng có thể tùy chọn chất liệu sợi carbon nhằm tăng thêm sự nổi bật.

Ferrari Portofino M 2021 sở hữu kích thước lần lượt là 4.594x1/938x1.318 mm, chiều dài cơ sở 2.670 mm, trọng lượng không tải 1.545 kg. Dung tích bình nhiên liệu 80 lít, sức chứa khoang hành lý 292 lít. Bộ la-zăng 20 inch nổi bật hơn với những đường cắt kim cương.

Không gian nội thất của Portofino M không có nhiều khác biệt so với Portofino. Thay đổi đáng chú ý nhất là sự kết hợp màu sắc và vật liệu mới. Ghế ngồi có thêm thông gió và sưởi ấm.

Về khả năng vận hành, Ferrari Portofino M được trang bị động cơ V8 tăng áp kép dung tích 3,9 lít giống "người anh em" Roma. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 612 mã lực từ 5.750-7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm từ 3.000-5.750 vòng/phút. So với Portofino, Portofino M mạnh hơn 20 mã lực và bằng sức kéo.

Portofino M 2021 sử dụng hộp số ly hợp kép 8 cấp giống SF90 Stradale. Đồng thời, nó có 5 chế độ lái gồm Wet, Comfort, Sport, Race và ESC-Off. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,45 giây, 0-200 km/h trong 9,8 giây, vận tốc tối đa hơn 320 km/h.

Portofino M được Ferrari trang bị hệ thống kiểm soát động lực học Side Slip Control (SSC) thế hệ thứ 6, tích hợp bộ giảm chấn từ trường E-Diff, F1-TCS, SCM-E Frs và hệ thống điều khiển Ferrari Dynamic Enhancer (FDE). Khách hàng cũng có thể tùy chọn hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS).