Giá phân bón neo cao, nông dân thua lỗ, doanh nghiệp lãi khủng!
Nhiều đồng lúa lại sắp thu hoạch vụ hè thu, các vườn cây ăn trái cũng qua giai đoạn cao điểm chăm bón.
Duy chỉ có giá phân bón vẫn còn cao và chính sách thuế nhằm bình ổn thị trường thì vẫn phải chờ.
Nhà nông kiệt sức
Mùa tiêu thụ phân bón chính ở Nam bộ thường kéo dài trong khoảng tháng 5 – 6, vì vậy mà hiện tại sức mua ở khu vực này khá yếu. Ông Trần Văn Xuân, một nông dân trồng lúa ở H.Châu Phú (An Giang), cho hay cách đây hơn 2 tháng, nông dân làm đất rồi xuống giống lúa hè thu, nhu cầu sử dụng phân bón nhiều thì giá lại cao. Bây giờ nhu cầu giảm, giá giảm cũng không còn nhiều ý nghĩa. Với giá lúa đầu ra và chi phí đầu vào hiện nay thì trồng lúa không có lãi. Nhưng nếu không làm lúa tiếp thì ông không biết làm gì khác và không có thu nhập. “Thấy thông tin báo đài nói lương thực thế giới sốt giá mà sao giá lúa gạo VN vẫn cứ giậm chân tại chỗ, giá phân bón vẫn cao kiểu này thì nông dân khổ lắm”, ông Xuân lo lắng.
Thêm một vụ lúa nữa sắp thu hoạch nhưng giá phân bón vẫn cao và chính sách thuế để bình ổn thị trường vẫn trong giai đoạn điều chỉnh. Ảnh CÔNG HÂN
Đó cũng là tâm trạng của ông Nguyễn Thành An ở H.Tri Tôn (An Giang). Đồng lúa hè thu của gia đình ông đã được 80 ngày, đang trong giai đoạn trổ bông đều. Khoảng hơn 20 ngày nữa sẽ vào vụ thu hoạch nên giá phân bón bây giờ có giảm thêm thì cũng không ảnh hưởng đến giá thành sản xuất. “Từ đầu vụ đến giờ tôi vẫn mua phân ở mức giá rất cao, urê từ 830.000 – 850.000 đồng/bao, giá này có giảm nhẹ 50.000 – 100.000 đồng/bao so với lúc đỉnh điểm. Nhưng ngoài urê, các loại phân bón khác như DAP và kali giá không giảm. Vì giá phân bón quá cao nên nông dân ở đây ai cũng sử dụng rất hạn chế. Năm nay cũng may nhờ trời thương, mưa nhiều nên khí hậu mát mẻ, nguồn nước dồi dào nên cũng “nhẹ” phân, thuốc so với vụ hè thu của các năm trước mà lúa vẫn tốt”, ông An nói.
Video đang HOT
Giá đầu vào cao thì đầu ra cũng cao là hợp lý, vậy lợi nhuận khủng đó ở đâu ra, trong khi sức tiêu thụ không tăng? Vì sao trong cái khó khăn chung mà nông dân yếu thế chỉ toàn khó mà DN lại lãi lớn?
GS-TS Võ Tòng Xuân
Xuôi theo hạ nguồn sông Hậu, anh Nguyễn Văn Hoàng, một nhà vườn ở H.Kế Sách (Sóc Trăng), than rằng năm nay trái cây rớt giá trầm trọng, nhà vườn thua lỗ trong khi giá phân bón vẫn rất cao. Thay vì mua phân hóa học chăm bón cho vườn cây vào đầu mùa mưa như thường lệ, năm nay anh chỉ sử dụng khoảng 1/3 phân hóa học kết hợp với phân chuồng và phân hữu cơ khác nhằm tiết kiệm chi phí. “Giá trái cây vừa rồi thấp quá, tôi mất tinh thần lắm. Nhưng sau một mùa cây kiệt sức nhiều, nếu không chăm sóc, sắp tới sẽ không có thu hoạch. Mà hồi trời mưa tới giờ giá phân vẫn còn cao quá, lại lo thua lỗ kéo dài nên tôi cũng không dám dùng nhiều vì sẽ không có lời”, anh Hoàng tâm sự.
Chia sẻ với những khó khăn của người nông dân, GS-TS Võ Tòng Xuân nói: “Mong ước trúng giá là một chuyện, nhưng thực tế lại là chuyện khác. Hiện nay giá lúa gạo của chúng ta cũng ở mức cao trong tương quan với các nước khác như Thái Lan, Ấn Độ hay Pakistan… nên muốn tăng nữa cũng rất khó. Các nhà nhập khẩu sẽ mua ở nơi nào có tính cạnh tranh hơn. Chính vì vậy, tôi mong nhà nước có những chính sách và quyết sách hợp tình, hợp lý để hỗ trợ và bảo vệ công bằng cho người nông dân”.
Đáng nói, giá phân bón trên thị trường VN có rất nhiều vấn đề nếu nhìn tương quan cả thế giới và nội địa. Tại thị trường Trung Quốc, giá phân urê hạt đục giảm mạnh, giá chào thầu ngày 16.6 chỉ còn 448 USD/tấn so với mức 1.060 USD/tấn thời điểm tháng 1.2022. Thống kê của Hiệp hội Phân bón VN cũng cho thấy, giá phân urê trên thế giới có xu hướng giảm. Cụ thể, giá urê bình quân tháng 1.2022 là 18,7 triệu đồng/tấn, đến tháng 5 còn 16,45 triệu đồng/tấn.
Theo tính toán của các chuyên gia, trong phân NKP, hàm lượng urê khoảng 15 – 20% trong tổng thành phần, nếu như giá urê giảm khoảng 2 triệu đồng/tấn, tương đương giá NPK sẽ giảm khoảng 400.000 đồng/tấn. Thế nhưng điều này không xảy ra với thị trường nội địa dù các yếu tố để giảm giá là có. Đầu tiên, đa phần nguyên liệu sản xuất phân bón trong nước đều phụ thuộc vào nhập khẩu. Giá nhập khẩu giảm nhưng giá trong nước chưa giảm được do các nhà sản xuất lý giải “phải chờ độ trễ”.
Công ty CP chứng khoán KIS VN ước tính, doanh thu của ngành phân bón trong quý 1/2022 đạt 30.925 tỉ đồng, tăng 71,2% so với cùng kỳ năm trước, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt 6.811 tỉ đồng, gấp 7,9 lần năm trước.
Thứ hai là nguồn cung. Hiện cả nước có trên 800 doanh nghiệp (DN) lớn, nhỏ sản xuất và kinh doanh phân đa lượng NPK, công suất sơ bộ khoảng 10 – 11 triệu tấn/năm, trong khi nhu cầu tiêu thụ trong nước khoảng 4 triệu tấn/năm. Công suất dư thừa, hàng hóa dồi dào thì giá phải giảm nhưng như nói trên, giá các loại phân bón vẫn neo rất cao. Điều này giúp các DN sản xuất kinh doanh phân bón thắng lớn, bất chấp khách hàng của họ – người nông dân nuôi trồng đang lỗ nặng.
Đơn cử, trong quý 1/2022 các công ty sản xuất, kinh doanh phân bón đạt lợi nhuận khủng so với cùng kỳ và nhiều DN đạt mức cao chưa từng có. Đáng chú ý như Tổng công ty phân bón và hóa chất dầu khí (Đạm Phú Mỹ), quý 1 lãi sau thuế 2.126 tỉ đồng, tăng gấp 12 lần cùng kỳ năm ngoái, vượt 125% kế hoạch cả năm. Nghĩa là chỉ cần 1 quý, DN này đã đạt mục tiêu kế hoạch của cả năm. Hay như Công ty CP phân bón dầu khí Cà Mau (Đạm Cà Mau), lợi nhuận sau thuế đạt 1.518 tỉ đồng, tăng gấp 10 lần so với cùng kỳ năm 2021, mức cao nhất trong một quý từ trước đến nay của công ty. Tương tự, Công ty CP DAP -Vinachem (DAP Đình Vũ) lợi nhuận đạt 136,5 tỉ đồng, tăng gấp 3,5 lần cùng kỳ năm trước. Công ty CP phân bón Bình Điền đạt lợi nhuận 176,5 tỉ đồng, tăng 43% so với cùng kỳ năm ngoái…
GS-TS Võ Tòng Xuân nhận định: “Nếu các DN làm ăn chân chính và thành công rực rỡ như vậy là điều rất đáng mừng và nên cổ vũ động viên họ. Nhưng giải thích cho giá phân bón trong nước cao thì các DN này luôn nói do giá nguyên liệu đầu vào cao và phụ thuộc thị trường thế giới. Giá đầu vào cao thì đầu ra cũng cao là hợp lý, vậy lợi nhuận khủng đó ở đâu ra, trong khi sức tiêu thụ không tăng? Vì sao trong cái khó khăn chung mà nông dân yếu thế chỉ toàn khó mà DN lại lãi lớn? Có thể là họ đã có nguồn dự trữ sẵn rất lớn nên hưởng lợi từ cơn sốt giá, hoặc DN té nước theo mưa tăng giá, có sự hợp đồng nâng giá để trục lợi không… Đó là những vấn đề các ngành chức năng như Bộ Công thương, Bộ Tài chính cần làm rõ để trả lời với hàng triệu nông dân, giúp minh bạch thị trường cũng như xây dựng các chính sách thuế sao cho hợp lý”.
Hàng không tiếp tục xin miễn giảm thuế, Bộ Tài chính nói gì?
Dù đã được giảm tới 50% thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với nhiên liệu bay, đồng thời hưởng lợi từ các chủ trương miễn giảm thuế phí nói chung của nền kinh tế.
Song mới đây, một số hãng hàng không tiếp tục kiến nghị miễn thuế thu nhập doanh nghiệp cho năm nay, giảm thuế giá trị gia tăng (GTGT) xuống mức 5% và điều chỉnh giảm mức thuế nhập khẩu đối với nhiên liệu hàng không từ mức 7% xuống 0%.
Trả lời về vấn đề này, Bộ Tài chính cho biết trong thời gian qua, để kịp thời hỗ trợ cho các ngành sản xuất trong nước nói chung, ngành hàng không nói riêng trước diễn biến phức tạp của dịch COVID-19, Bộ Tài chính đã chủ động nghiên cứu, báo cáo cấp có thẩm quyền và ban hành theo thẩm quyền các chính sách thuế, phí, lệ phí, tiền thuê đất để hỗ trợ người dân, doanh nghiệp (trong đó có doanh nghiệp ngành hàng không), tháo gỡ khó khăn và thúc đẩy sản xuất kinh doanh. Năm 2020, tổng quy mô các giải pháp hỗ trợ là khoảng 129 nghìn tỷ đồng.
Ngành hàng không đã được hỗ trợ nhiều hơn so với các doanh nghiệp khác.
Trong năm 2021, các giải pháp hỗ trợ đã được tiếp tục triển khai ở mức cao hơn cả về nội dung và giá trị hỗ trợ với tổng quy mô khoảng 145 nghìn tỷ đồng (trong đó có một số giải pháp về miễn, giảm thuế lần đầu được áp dụng kể từ khi dịch COVID-19 xảy ra như giảm mức thuế GTGT đối với hàng hóa, dịch vụ thuộc các ngành nghề chịu ảnh hưởng nặng nề bởi dịch COVID-19; miễn tiền chậm nộp thuế).
Riêng đối với ngành hàng không, thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ, trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) ban hành 3 nghị quyết, quy định giảm 30% đến 50% mức thuế BVMT đối với nhiên liệu bay. Trong đó, mức giảm thuế BVMT đối với nhiên liệu bay áp dụng trong năm 2022 là 50%.
"Ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19 và sự tăng giá mặt hàng xăng, dầu gần đây đã tác động đến hầu hết các ngành, lĩnh vực sản xuất trong nước, không chỉ riêng ngành hàng không. Năm 2022, nhằm tiếp tục hỗ trợ kịp thời để doanh nghiệp, người dân và nền kinh tế có thể sớm phục hồi sản xuất kinh doanh, Bộ Tài chính đã phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư và các bộ, ngành trình Chính phủ, trình Quốc hội thông qua Nghị quyết số 43/2022/QH15 về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội và Nghị quyết số 11/NQ-CP ngày 30/1/2022 của Chính phủ về Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội và triển khai Nghị quyết số 43/2022/QH15 của Quốc hội, trong đó tiếp tục thực hiện các giải pháp giãn, giảm một số khoản thuế, phí, lệ phí và tiền thuê đất với quy mô khoảng 223 nghìn tỷ đồng. Như vậy, so với nhiều ngành sản xuất khác thì đối với ngành hàng không bên cạnh được hưởng lợi từ những chính sách hỗ trợ về thuế, phí, lệ phí chung, còn được áp dụng chính sách hỗ trợ về giảm mức thuế BVMT đối với nhiên liệu bay ngay từ khi thời điểm dịch bệnh COVID-19 bùng phát. Trong bối cảnh cân đối ngân sách Nhà nước còn khó khăn nhưng vẫn phải đảm bảo nhiều nhiệm vụ chi quan trọng, việc đặt vấn đề bổ sung thêm các giải pháp để hỗ trợ cho ngành hàng không cần được cân nhắc, tính toán cẩn trọng, đảm bảo hài hòa lợi ích của doanh nghiệp, Nhà nước", Bộ Tài chính phân tích.
Hiện nay, theo quy định tại Nghị định số 57/2020/NĐ-CP ngày 25/5/2020 của Chính phủ quy định mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với mặt hàng xăng nhiên liệu bay là 7%. Nhiên liệu bay nhập khẩu từ một số quốc gia có ký kết Hiệp định thương mại tự do (FTA) với Việt Nam là thành viên được áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi thấp hơn (5%) trên cơ sở nguyên tắc có đi có lại (ví dụ như theo Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN, Hiệp định ASEAN - Trung Quốc). Bên cạnh đó, chính sách thuế TNDN, thuế GTGT hiện đang được quy định tại Luật thuế TNDN và Luật thuế GTGT.
Do đó, kiến nghị giảm thuế suất thuế GTGT từ 10% xuống mức 5% và miễn thuế TNDN cho các doanh nghiệp hàng không thuộc thẩm quyền quyết định của Quốc hội. "Riêng đối với thuế GTGT, hiện nay, các doanh nghiệp hàng không cũng đang được hưởng lợi từ chính sách giảm 2% mức thuế suất thuế GTGT quy định tại Nghị quyết số 43/2022/QH15 nêu trên. Ngoài ra, thực hiện Nghị quyết số 11/NQ-CP, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ dự thảo Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế, tiền thuê đất cho một số đối tượng, trong đó có ngành hàng không", Bộ Tài chính cho biết.
Tạo mọi điều kiện để nông dân kịp thu hoạch lúa vụ Hè Thu Thời điểm này, nông dân trên địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đang tất bật thu hoạch vụ lúa Hè Thu. Thu hoạch lúa vụ Hè Thu năm 2021 tại xã An Nhứt, huyện Long Điền, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. Trong bối cảnh dịch COVID-19 trên địa bàn tỉnh đang diễn biến phức tạp, tỉnh lại đang giãn cách xã hội theo Chỉ...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Tỷ phú Jeff Bezos tình tứ cùng hôn thê nóng bỏng trên du thuyền nửa tỷ USD

Vụ nổ lớn tại Công ty SGI Vina: Lời kể của nữ công nhân

Nhóm học sinh tắm suối ở Quảng Ninh bị lũ cuốn, tìm thấy 2 thi thể

Tiêu hủy gần 850.000 con tôm hùm giống tổng giá trị 34 tỷ đồng

Tài xế taxi bị đánh giữa giao lộ ở TPHCM

Vụ thanh niên nhảy sông cứu 4 học sinh: 'Con tôi khóc, nói xin lỗi bên thi thể anh Doanh'

Cha cõng con trai bị tai nạn tổn thương cơ thể 90% đến tòa tìm công lý

Đang nhậu nổi hứng ra ruộng bắt rắn, bị điện giật chết

Cuộc gọi tiếp thị bán hàng: Cục A05 sẽ thu hồi giấy phép nếu vi phạm

Taxi chạy ngược chiều gây tai nạn chết người ở cửa ngõ TPHCM

DJ Ngân 98 nói mình bị hãm hại có tổ chức và tố giác hàng giả, hàng nhái

Nổ lớn tại nhà máy SGI Vina, 12 người nhập viện cấp cứu
Có thể bạn quan tâm

Ngộ nghĩnh chó Akita trở thành giám đốc sân bay ở Nhật Bản
Lạ vui
13:23:22 22/05/2025
Google đưa tính năng giá trị vào trình duyệt Chrome
Thế giới số
13:16:24 22/05/2025
Mẹ biển - Tập 44: Ba Sịa gặp nạn khi cứu người
Phim việt
13:12:34 22/05/2025
Xuất hiện siêu phẩm Android của năm 2025 đến từ Xiaomi
Đồ 2-tek
13:08:34 22/05/2025
Dùng xe máy điện chạy 'xe ôm' - có nhanh gỡ vốn hơn xe xăng?
Xe máy
13:06:21 22/05/2025
Diễn viên bật mí hậu trường phim 'Mặt trời lạnh'
Hậu trường phim
13:00:36 22/05/2025
Bộ sưu tập ôtô của nhà vô địch Europa League Son Heung-min
Ôtô
12:59:55 22/05/2025
Bắt giam nguyên Phó giám đốc Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch tỉnh Bến Tre
Pháp luật
12:53:09 22/05/2025
Nữ ca sĩ đắt show tự nhận không đủ visual thi Chị Đẹp - Em Xinh, nói gì khi được so sánh với Lệ Quyên?
Nhạc việt
12:50:07 22/05/2025
Dàn sao Việt đua nhau check-in concert Lady Gaga: Văn Mai Hương bị cười chê, Trấn Thành thì khóc
Nhạc quốc tế
12:46:58 22/05/2025