Hàng nghìn xe container ùn ứ chờ thông quan sang Trung Quốc: Lái xe vật lộn cùng hàng hóa

Hàng nghìn xe nông sản ùn ứ tại các cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn , chờ được thông quan sang Trung Quốc.

Điều đó đồng nghĩa với việc hàng nghìn lái xe, phụ xe phải vật lộn, ăn chực nằm chờ tại các cửa khẩu suốt nhiều ngày.

Lái xe container nấu ăn trên xe chờ thông quan sang Trung Quốc

Anh Nguyễn Văn Tâm là lái xe từ Bình Định ra cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn), đã nằm kẹt ở đây 14 ngày nay.

Anh Tâm chia sẻ, những tài xế đường dài coi xe như nhà nên dụng cụ nấu ăn rất đầy đủ. Họ vẫn vẫn mua được thịt hằng ngày, thỉnh thoảng còn lên đồi đào được mớ rau má, làm rau xanh trong bữa cơm.

“Chuyện nấu ăn thì anh em đều khắc phục được, không đáng lo lắm. Nhưng lo nhất là mấy chục tấn mít đã nằm trong xe gần 20 ngày rồi, mà chưa biết ngày nào giao cho bạn hàng Trung Quốc để giải phóng xe về. Sắp tết rồi, với xe và tài xế thì thời gian đúng là cơm áo gạo tiền nữa,” anh Tâm cho hay.

Lái xe tự nấu ăn mỗi bữa hằng ngày. Ảnh: Gia Tưởng

Còn lái xe Huỳnh Văn Bình (quê Quảng Ngãi ) chia sẻ: “Mình cũng dự trữ đủ hết đồ khô để ăn, cá mắm và bầu bí. Nhưng hôm nay thì quả bầu cuối cùng cũng đã nếu ăn rồi, cá mắm chỉ còn được 2 ngày nữa cũng hết. Chắc phải nhờ anh em, bạn bè tiếp tế thực phẩm thêm thôi.

Anh Bình lo lắng, nếu tiếp tục kẹt ở Tân Thanh mà chi phí ăn uống đắt đỏ quá thì không còn dư đồng nào mang về gia đình nữa cả.

Video đang HOT

Một bữa cơm 50.000 đồng của lái xe. Ảnh: Gia Tưởng

Còn lái xe Lê Văn Chính (quê ở Nam Định) cho hay, anh chạy xe chở thanh long từ Bình Thuận ra đến Tân Thanh chỉ hết 39 tiếng đồng hồ, nhưng đã nằm kẹt ở đây hơn 10 ngày rồi.

Anh Chính chia sẻ: “”Mình không chuẩn bị xoong nồi để nấu ăn như anh em miền Nam, nên cứ mua cơm hộp mỗi bữa 50.000 đồng. Cả ăn sáng và tiền nước uống mỗi ngày hết trên dưới 200.000 rồi. Thỉnh thoảng cũng được anh em lái xe mời ăn chung, hay ai có gì thì góp đó, ăn uống với nhau cho đỡ buồn. Anh em cũng động viên nhau chờ đợi và bảo ban nhau không chơi bời gì. Vì nếu anh em ngồi khoanh tròn sát phạt nhau thì có khi không còn tiền ăn hằng ngày nữa mà chờ xe thông quan”.

Lái xe container cũng bị làm phiền

Anh Phạm Hữu Hinh và xe đã nằm tại cửa khẩu Tân Thanh được 17 ngày. Anh Hinh cho hay, thỉnh thoảng họ bị một số đối tượng nghiện đến gõ cửa xin tiền.

“Đã là lái xe đường dài thì cũng không ngại mấy trường hợp này, nhưng tâm lý phải chờ đợi lo lắng cho hàng hóa đã buồn rồi, lại bị mấy ông nghiện đến quẫy nhiều thì đúng là có phần ức chế. Cũng mong các cơ quan chức năng xem xét, để những người không có nhiệm vụ không đến phiền hà, sách nhiễu đối với lái xe chúng tôi”, anh Hinh bày tỏ.

Còn lái xe Trần Văn Trọng (34 tuổi, người An Giang) cũng cho biết: “Chúng tôi nằm ở đây hầu như không di chuyển đi đâu. Nhưng test Covid-19 theo yêu cầu phòng chống dịch nhiều quá nên phát ớn và đau mũi. Mong Ban Quản lý khu kinh tế cửa khẩu xử lý linh hoạt để anh em lái xe bớt căng thẳng. Tất nhiên mọi quy định anh em đều chấp hành, mong sao hàng hóa được thông quan sớm thôi”.

Trao đổi với PV Dân Việt, bà Đoàn Thu Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn cho biết: “Nhìn tình cảnh lái xe phải vật lộn với hàng hóa mắc kẹt ở cửa khẩu chúng tôi xót xa lắm. Tỉnh đã chỉ đạo huyện Văn Lãng và Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng phải quan tâm đến đời sống của anh em lái xe”.

Cụ thể, phải kiểm tra sát sao, không được tăng giá hàng hóa thực phẩm ; tạo mọi điều kiện tốt nhất để đội ngũ lái xe được tắm rửa, vệ sinh sạch sẽ.

Nếu lái xe nào gặp vấn đề sức khỏe thì phải được chăm sóc ý tế đầy đủ. Đảm bảo làm sao để lái xe ở địa phương khác đến Lạng Sơn được quan tâm như là những người thân, tránh cho họ suy nghĩ chán nản, tiêu cực.

Cũng theo bà Đoàn Thu Hà, tỉnh Lạng Sơn đã nắm được thông tin về việc một số đối tượng nghiện ngập đến gõ cửa, xin tiền các lái xe. Tỉnh Lạng Sơn sẽ chỉ đạo lực lượng công an tăng cường kiểm tra, kiểm soát tình hình an ninh trật tự, không để các đối tượng có cơ hội làm phiền cho lái và phụ xe khi họ chờ đợi hàng hóa được thông quan.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn cũng cho biết thêm, hiện tỉnh Lạng Sơn vẫn liên tục làm việc đối với phía Trung Quốc để sớm khắc phục sự cố; sớm thông quan toàn bộ lượng xe đang ùn ứ ở các cửa khẩu tại Lạng Sơn trong thời gian nhanh nhất.

Xuất khẩu sang Trung Quốc gặp khó, mít Thái rớt giá còn 2.000 đồng/kg Do đang vào vụ, lại khó xuất khẩu, giá mít Thái hiện giảm sâu còn 4.000-9.000 đồng/kg, thậm chí có loại xuống mức 2.000 đồng/kg. Hơn 1 tháng nay, nhiều chủ nhà vườn trồng mít Thái đứng ngồi không yên vì giá loại mít này đang tiếp tục lao dốc về mức thấp nhất trong nhiều năm trở lại đây. Chị Hoàng Nguyên...