Kh-25 Tên lửa đối đất chủ lực của Su-22 Việt Nam

Bên cạnh các loại vũ khí không chiến, KQVN còn được được trang bị nhiều loại tên lửa đối đất/đối hạm hiện đại có thể tích hợp trên tất cả các máy bay từ Su-22 đến Su-30.

Máy bay cường kích Su-22M3 của Không quân Việt Nam

Thông số kỹ thuật tên lửa Kh-25MR/ML

Trọng lượng: 315/299 kg

Chiều dài: Kh-25MR (với đầu dò 1VP/2VP): 4,255/4,355 m

Kh-25ML: 3,705 m

Đường kính: 0,275 m

Sải cánh: 0,755 m

Vận tốc: 300 – 450 m/s

Tầm bắn: Phụ thuộc độ cao máy bay phóng

Video đang HOT

50 m: 3 – 25 km

5.000 m: 7,5 – 33 km

10.000 m: 15 – 40 km

Độ cao phóng cho phép: 50 – 12.000 m

Đầu nổ: 86 kg HE

Kh-25 là loại tên lửa đối đất chiến thuật của Liên Xô, được sử dụng rộng rãi trên các máy bay cường kích Su-17, Su-22, Su-24, MiG-27. Chúng chuyên dùng để không kích các hỏa điểm kiên cố, các loại xe tăng thiết giáp hay mục tiêu có giá trị cao.

Tên lửa Kh-25 được phát triển dựa trên loại tên lửa Kh-23 vốn rất khó khăn khi sử dụng vì sau khi khai hỏa, trong quá trình lao tới mục tiêu tên lửa vẫn cần sự điều khiển liên tục, do đó phi công phải trực tiếp quan sát hình ảnh mục tiêu và hình ảnh tên lửa lẫn màn hình ngắm bắn trong quá trình tiếp cận.

Việc cùng lúc căng mắt theo dõi 3 chủ thể trên sẽ khiến phi công xao nhãng các công việc khác, điều vốn rất nguy hiểm trong quá trình chiến đấu. Khoảng cách đến mục tiêu lại được ước lượng bằng mắt thường của phi công, do đó tiềm ẩn thêm nhiều sai số đáng kể.

Phiên bản Kh-25ML dẫn đường bằng laser

Một phương thức dẫn đường khác đó là sử dụng tia laser để chỉ thị mục tiêu cho tên lửa, kết quả của sự hợp tác giữa cục thiết kế Zvezda OKB và Sukhoi đã cho ra mắt phiên bản máy bay Su-17MKG (lúc đầu dự án còn phát triển tên lửa dẫn đường bằng laser cho máy bay Su-7BM nhưng hệ thống trên Su-7BM quá yếu, không đảm bảo độ chính xác cho vũ khí).

Khi tên lửa Kh-23 vẫn đang trong quá trình thử nghiệm, mẫu Kh-25 đã được tích hợp đầu dò laser bán chủ động 24N1 sử dụng tia ánh xạ từ mục tiêu nhờ thiết bị chiếu tia laser đầu tiên của Liên Xô “Prozhektor”. Tên lửa Kh-25 trang bị hệ thống bay tự động SUR-71, do không phải tích hợp thêm hệ thống Delta (hệ thống lái đuôi điều khiển bằng sóng radio) nên Kh-25 được trang bị thêm đầu nổ 24 kg thế vào vị trí Delta giúp tăng cường sức mạnh cùng với đầu nổ nặng 113 kg ở đầu tên lửa.

Su-22 Việt Nam với tên lửa Kh-25MR dưới bụng. Nguồn: Quân đội nhân dân

Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của Kh-25 gắn trên máy bay Su-17M được bắt đầu cuối năm 1973, tiếp theo đó là thử nghiệm cấp quốc gia trên máy bay Su-17MKG, cả hai loại Kh-23 và Kh-25 cũng được thử nghiệm trên trực thăng hải quân Ka-25 và Ka-27.

Nhờ kinh nghiệm thu được từ các phiên bản tên lửa Kh-23 điều khiển bằng sóng radio, Kh-25 dẫn đường bằng tia laser và một mẫu Kh-25 chuyên diệt radar đã giúp các chuyên gia Liên Xô ứng dụng vào một thiết kế mới: Kh-25M. Thiết kế này trở thành mẫu tên lửa đối đất thông dụng nhất của Liên Xô và thay thế cho tất cả các thiết kế trước đó.

Tên lửa chống radar Kh-25MR của Việt Nam

Kh-25M có 3 phiên bản, sử dụng chung động cơ, đầu đạn, hệ thống bay tự động, nhiên liệu, cánh lái và các bộ phận khác. Chỉ có hệ thống dẫn hướng là khác nhau: Loại Kh-25MR chuyên diệt radar có tầm xa nhất tới 40 km (NATO định danh AS-12 Kegler) tương tự với Kh-27PS ở các chi tiết nhận diện bên ngoài, chúng sử dụng đầu dò PRGS-1VP hoặc PRGS-2VP bám theo cánh sóng radar đối phương để tiêu diệt đài phát.

Kỹ thuật viên lắp tên lửa Kh-25MR vào máy bay Su-22. Nguồn: Quân đội nhân dân

Phiên bản Kh-25ML (NATO định danh AS-10 Karen) là loại dùng đầu dò laser 24N1. Loại Kh-25MR sử dụng cơ chế điều khiển qua sóng radio với hệ thống điều hướng Delta ở đuôi, tương tự với mẫu Kh-23M. Tầm bắn của Kh-25ML và Kh-25MR đạt 10 km. Phiên bản Kh-25 hiện đại nhất là Kh-25MTR với đầu dò ảnh nhiệt.

Tên lửa Kh-25 được Không quân Việt Nam sử dụng chủ yếu trên các máy bay chiến đấu dòng Su-22. Mặc dù mục đích lúc đầu sinh ra Kh-25MR là chế áp các trận địa radar hỗ trợ tên lửa đất-đối-không hay pháo phòng không trên mặt đất, nhưng khi cần thiết thì radar trên tàu chiến cũng có thể là mục tiêu của loại tên lửa Kh-25MR này. Nếu một chiếc tàu chiến hiện đại bị “chọc mù” khi hệ thống radar bị tiêu diệt sẽ làm sức chiến đấu của con tàu sẽ bị triệt tiêu gần như hoàn toàn.

Mặt ngang 3 phiên bản tên lửa Kh-25

Minh họa cơ chế dẫn đường của tên lửa Kh-25ML

Theo Trí Thức Trẻ

Gặp những người Nga góp phần làm nên chiến thắng 30/4 Một sáng đẹp trời cuối tháng 4, chúng tôi lên đường tới Bảo tàng Phòng không Nga ở thành phố Zaria, ngoại ô Moskva, để dự khán cuộc gặp thú vị với các cựu chuyên gia quân sự Liên Xô trước đây, từng tham gia cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước của nhân dân Việt Nam. Những chuyên gia Nga nổi tiếng...