Khám phá hệ thống đèn pha LED Matrix trên Ford Everest thế hệ mới

Ford Everest 2022 lộ diện 'trần trụi' tại Việt Nam, hẹn ngày ra mắt không còn xa, phả 'hơi nóng' lên Fortuner

So với những lần bắt gặp trước, Ford Everest 2022 chạy thử trên đường lần này đã để lộ rõ nét hơn thiết kế ngoại thất. Dường như đây là phiên bản Titanium cao cấp.

Một chiếc Ford Everest thế hệ mới đã được bắt gặp khi đang chạy thử trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Thông qua những hình ảnh, có thể thấy mẫu SUV đã không còn lớp rằn ri ở ngoại thất để che đi thiết kế, mà chỉ còn được bịt kín logo ở ngoại thất và cụm đèn.

Ford Everest thế hệ mới bị bắt gặp khi chạy thử với lớp ngụy trang ít hơn. Ảnh: Le Quy Anh.

Chưa hết, so với những chiếc chạy thử bị bắt gặp trước đó tại cảng và trên đường, chiếc Ford Everest lần này được trang bị bộ vành kích thước lớn hơn, thiết kế giống bản Titanium trên thị trường quốc tế, nên nhiều khả năng đây sẽ là phiên bản cao cấp được bán ra tại Việt Nam.

Chiếc xe này nhiều khả năng là bản cao cấp. Ảnh: Le Quy Anh.

Theo thông tin từ website của hãng, Everest mới sẽ được bán tại Việt Nam với các phiên bản Titanium (cao cấp) và Sport (tiêu chuẩn). Hiện chưa rõ tổng số phiên bản cụ thể, bởi thông thường các bản này còn được chia ra thành tùy chọn 2WD hoặc 4WD với trang bị cũng có chút khác biệt.

Thông tin của Ford Everest được công bố trên trang chủ. Ảnh chụp màn hình.

Tại thị trường Thái Lan, bản Titanium có khác biệt ngay từ bên ngoài với các chi tiết chrome ở lưới tản nhiệt, ốp gương, tay nắm cửa, cửa sổ trời toàn cảnh và camera 360 độ... Bộ vành 20 inch được sơn sáng màu. Giá nóc và viền cản trước sơn màu bạc.

Nội thất bản Titanium cũng khác biệt rõ rệt so với đời cũ gồm màn hình kỹ thuật số lớn sau vô-lăng, màn hình 12 inch cảm ứng trung tâm tích hợp SYNC 4, nội thất có tùy chọn màu đen hoặc nâu cùng trần xe màu đen cùng cần số nhỏ gọn hiện đại hơn.

Ford Everest 2022 phiên bản Titanium.

Còn bản Sport sẽ có các chi tiết được sơn đen ở bên ngoài tạo nét thể thao. Ngay cả bộ vành 20 inch cũng được sơn đen. Phiên bản này có thêm dòng chữ EVEREST ở nắp ca-pô. Cụm đèn chiếu sáng trên bản Sport cũng khác với bản Titanium . Nội thất bản Sport ít hiện đại hơn như trang bị màn hình 8 inch sau vô-lăng, màn hình trung tâm 10,1 inch tích hợp SYNC 4 hiện đại. Bộ ghế thể thao có logo SPORT. Trần xe sáng màu. Tuy nhiên, trang bị cụ thể hơn của xe bán ra tại Việt Nam chưa được tiết lộ.

Phiên bản Sport của mẫu SUV 7 chỗ này.

Một tư vấn bán hàng cho biết, mẫu SUV này đã nhận đặt cọc và dự kiến sẽ ra mắt trong nước vào khoảng tháng 10 hoặc tháng 11 năm nay. Người này cho biết mức giá lăn bánh tạm tính với phiên bản 1 cầu khoảng 1,4 tỷ đồng, trong khi phiên bản 2 cầu là khoảng 1,7 tỷ đồng.

Tại Thái Lan, bản Sport dùng động cơ dầu EcoBlue 2.0L tăng áp đơn, 4 xy-lanh, cho công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 405 Nm, hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Còn bản Titanium dùng động cơ dầu EcoBlue 2.0L tăng áp kép, 4 xy-lanh, cho công suất 210 mã lực (giảm 3 mã lực so với đời cũ) và mô-men xoắn 500 Nm, hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Trang bị an toàn trên Ford Everest mới đáng chú ý với Active Park Assist 2.0, cho phép tự động đỗ xe song song và lùi. Ga tự động thông minh có chức năng Stop and Go, kiểm soát và hỗ trợ giữ làn đường, phát hiện lề đường, hỗ trợ đánh lái tránh va chạm, phanh tự động khi lùi và 9 túi khí.