KTM dự kiến “lột xác” toàn diện RC 390 thế hệ mới

Hãng sản xuất Áo được cho là đang lên kế hoạch để sản xuất KTM RC 390 hoàn toàn mới.

Theo thông tin được chuyên trang Rushlane tại Ấn Độ cho biết, RC 390 thế hệ tiếp theo đang trong giai đoạn phát triển và dự kiến sẽ được sẽ bán ra thị trường vào năm 2027. Phiên bản mới này được cho là không chỉ thay đổi về mặt thiết kế mà còn sử dụng nền tảng động cơ khác so với hiện nay.

Một số bản phác thảo thiết kế ban đầu cho thấy xe sẽ sở hữu diện mạo hiện đại hơn với cụm đèn pha LED tái thiết kế cùng các chi tiết khí động học như cánh gió, hướng tới tối ưu hiệu suất vận hành ở tốc độ cao. Đồng thời, xe dự kiến sẽ chuyển sang sử dụng động cơ 2 xy lanh để gia tăng sức mạnh.

Hiện tại, dòng xe 390cc của KTM vẫn duy trì cấu hình động cơ xi-lanh đơn, trong đó KTM RC 390 tiếp tục sử dụng khối động cơ 373cc, trong khi các mẫu naked và adventure như KTM 390 Duke và KTM 390 Adventure đã được nâng cấp lên động cơ mới dung tích 398,63cc. Việc chuyển đổi sang động cơ hai xi-lanh được kỳ vọng sẽ mang lại cải thiện đáng kể về độ mượt, khả năng tăng tốc cũng như hiệu suất tổng thể, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh trong phân khúc.

Trong bối cảnh thị trường sportbike hạng trung đang dần dịch chuyển sang cấu hình hai xi-lanh, sự thay đổi này được xem là bước đi mang tính chiến lược của KTM. Các đối thủ trực tiếp như Yamaha R3 hay Kawasaki Ninja 400 đều đã áp dụng cấu hình tương tự, trong khi những lựa chọn mới như Aprilia RS 457 cũng đang thu hút sự quan tâm lớn từ người dùng nhờ hiệu năng và công nghệ vượt trội. Không loại trừ khả năng nền tảng động cơ hai xi-lanh mới của KTM sẽ được mở rộng sang toàn bộ dải sản phẩm 390cc, bao gồm cả Duke và Adventure, nhằm tối ưu hóa chi phí phát triển và tăng tính đồng bộ.

Song song với đó, KTM cũng được cho là đang phát triển một dòng động cơ xi-lanh đơn dung tích khoảng 350cc, hướng đến nhóm khách hàng phổ thông hơn. Chiến lược này không chỉ giúp hãng duy trì sự hiện diện ở phân khúc giá dễ tiếp cận mà còn tận dụng lợi thế về chính sách thuế tại một số thị trường, nơi xe dưới 350cc được áp dụng mức thuế thấp hơn đáng kể.

Ở thế hệ hiện hành, KTM RC 390 vẫn là một trong những mẫu sportbike cỡ nhỏ có cấu hình kỹ thuật đáng chú ý với động cơ 373cc cho công suất 43,5 PS và mô-men xoắn 37 Nm, đi kèm hộp số 6 cấp. Xe sử dụng khung sườn thép dạng lưới (trellis) đặc trưng, kết hợp hệ thống treo WP APEX gồm phuộc trước USD 43 mm và giảm xóc sau monoshock có khả năng điều chỉnh. Gói công nghệ hỗ trợ lái bao gồm kiểm soát lực kéo, quickshifter hai chiều, ABS khi vào cua và chế độ Supermoto, cùng màn hình TFT đa chức năng.

10 mẫu môtô tốt nhất 2020 dành cho người mới láiĐây là 10 mẫu môtô tốt nhất năm 2020 phù hợp với người mới nhập môn do Visodown lựa chọn. Đáng chú ý, phần lớn trong số này đã có mặt tại VN. Những mẫu môtô trong danh sách này đa phần là dễ điều khiển, phù hợp với những người mới chuyển từ xe máy phổ thông sang môtô. Những khởi đầu...