Máy bay Nga rơi: Chiếc hộp đen và nguy cơ trả thù

Kết quả sơ bộ phân tích hộp đen máy bay Airbus A321 Nga gặp nạn khẳng định, máy bay này không bị tấn công từ bên ngoài.

Đây là thông tin được hãng tin Reuters của Anh dẫn nguồn từ Ủy ban Điều tra của Ai Cập cho biết hôm 2/11. Nguồn tin cho biết thêm, phi công đã không phát tín hiệu nguy hiểm trước khi biến mất khỏi màn hình radar.

Trong khi đó, Hãng hàng không Kogalymavia – sở hữu máy bay trên – cho biết cả hai động cơ của chiếc Airbus A321 đã được kiểm tra tại Moskva hôm 26/10 và không có vấn đề gì. Trong 5 chuyến bay của Airbus A321 trước khi máy bay này gặp nạn, sổ lộ trình bay không có ghi chép gì về dấu hiệu tâm lý của toàn bộ phi hành đoàn. Phi hành đoàn cũng không có bất kỳ liên lạc nào với mặt đất về những vấn đề của máy bay trong suốt quá trình bay.

Thân nhân hành khách chuyến bay KGL-9268 thể hiện sự đau buồn ở sân bay sân bay Pulkovo, St.Petersburg.

Theo Kogalymavia, không thể nói nguyên nhân khiến máy bay Airbus A321 bị vỡ trên không trung là do “phi công hoặc kỹ thuật”, chỉ có thể giải thích là do “tác động cơ học hoặc vật lý”.

Người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov cùng ngày cho biết không có lý do để loại trừ bất kỳ giả thuyết nào về nguyên nhân gây ra vụ rơi máy bay Airbus A321 khi được hỏi máy bay trên có bị tấn công khủng bố hay không.

Trang mạng RBK dẫn nguồn giới chức trong các cơ quan hàng không vận tải Nga cho biết máy bay Airbus 321 có thể đã bốc cháy trong không trung. Theo phóng viên TTXVN tại Nga, các nguồn tin nói: “Sự phá hủy vật lý bằng nhiệt của chi tiết mà các chuyên gia tìm thấy tại hiện trường cho thấy máy bay có thể đã bốc cháy trong không trung”.

Video đang HOT

Tuy nhiên, theo họ không thể khẳng định đây chính là nguyên nhân khiến chiếc máy bay bị rơi. Một nguồn tin cho biết tất cả các phương án cháy sẽ được xem xét cùng với cuộc điều tra. Trong khi đó, Ủy ban Hàng không liên chính phủ (MAK) ngày 1/11 ra thông báo cho biết máy bay trên đã bị vỡ “trên không” trước khi rơi xuống đất.

Máy bay Airbus A321 mang số hiệu KGL-9268 đã gặp nạn khi đang trong hành trình từ thành phố nghỉ dưỡng Sharm El-Sheikh ở Ai Cập tới thành phố St. Petersburg của Nga. Máy bay đã biến mất khỏi màn hình radar 23 phút sau khi cất cánh. Trong số nạn nhân, có 25 trẻ em và 7 thành viên phi hành đoàn.

Vụ rơi máy bay A321 của hãng hàng không Kogalymavia tại Ai Cập là tai nạn hàng không thảm khốc nhất trong lịch sử nước Nga. Nhà chức trách Nga thông báo đang tiến hành hai cuộc điều tra độc lập với hãng Kogalymavia.

Liên quan đến vụ tai nạn thảm khốc này, trước đó, lực lượng khủng bố Nhà nước Hồi giáo (IS) tuyên bố đã khiến máy bay Nga chở 224 người rơi tại Ai Cập, nói rằng đó là sự trả thù cho việc Nga can thiệp quân sự tại Syria và hỗ trợ cho chính quyền Tổng thống Assad.

IS công bố một video quay bằng di động mà nhóm nói rằng cho thấy chiếc máy bay phát nổ trước khi lao xuống đất. Video này chưa được xác minh.

Các chuyên gia hàng không và an ninh cho rằng IS rất khó có thể bắn máy bay. “Theo như những gì tôi biết, IS và các nhóm liên kết không có khả năng hạ máy bay ở độ cao khoảng 10.000 m như chiếc phi cơ này”, nhà phân tích an ninh và cựu nhân viên chống khủng bố Anh Charles Shoebridge nói.

Cựu bộ trưởng Hàng không Dân dụng Ai Cập, Wail al-Madawi, cũng cho rằng các nhóm chiến binh ở Sinai không có khả năng hạ một máy bay thương mại bay cao như thế. “Chỉ có một quốc gia mới có đủ nguồn lực để làm vậy”, ông nói.

Tuy nhiên, họ không loại trừ khả năng IS đã sử dụng các biện pháp khác để cho phát nổ máy bay. “Bạn có thể nghĩ đến khả năng chất nổ được cài trên khoang, hoặc có hành vi phá hoại” tại sân bay trước khi cất cánh, ông Trotignon nói.

Ngay từ khi chiến dịch không kích của Nga tại Syria mới được khởi động, giới chuyên gia đã cho rằng Tổng thống Vladimir Putin mạo hiểm khi làm vậy, vì nó có thể kích động các chiến binh trả thù bằng cách tấn công các mục tiêu Nga hoặc trên đất Nga.

Khi tham gia vào xung đột Syria, Nga đã gia nhập hàng ngũ những nước dễ trở thành mục tiêu tấn công của phần tử Hồi giáo nhất. Người Nga “không còn là bên tham gia gián tiếp vào xung đột, giờ nguy hiểm đã rình rập ngay sau lưng họ”, Steven A. Cook, thành viên cao cấp tại tổ chức nghiên cứu Mỹ có tên Hội đồng Quan hệ Đối ngoại, viết trong một bài bình luận.

Ở một diễn biến khác, tại Syria, Nga vẫn tiếp tục đẩy mạnh chiến dịch không kích IS. Ngày 2/11, người phát ngôn Bộ Quốc phòng Nga, Thiếu tướng Igor Konashenkov thông báo, máy bay Su-25 của Không quân Nga đã phá hủy hầm ngầm trú ẩn dưới lòng đất và trận địa pháo phòng không của IS ở tỉnh Homs, miền Trung Syria.

An Nhiên (Tổng hợp)

Theo baodatviet

Dữ liệu hộp đen cho thấy máy bay Nga không bị tấn công từ bên ngoài Kết quả phân tích dữ liệu từ các hộp đen cho thấy máy bay Nga gặp nạn ở Ai Cập không chịu tác động từ bên ngoài và phi công không phát tín hiệu cấp cứu trước khi nó biến mất khỏi radar. Phi cơ quân sự Ai Cập bay qua xác máy bay A321 ở bán đảo Sinai hôm qua. Ảnh:Reuters. Reuters...