MG ‘chơi lớn’ với SUV điện Cyber X: Ngoại hình vuông vức, đèn pha bật lên độc lạ, thiết kế đậm chất tương lai

CATL ra mắt loạt công nghệ pin mới, hứa hẹn tạo bước ngoặt lớn cho xe điện

CATL ra mắt thế hệ pin Shenxing mới với khả năng sạc 520 km trong 5 phút cùng công nghệ pin kép và pin natri-ion hoạt động hiệu quả trong điều kiện cực lạnh.

Những công nghệ này hứu hẹn sẽ mở đường cho xe điện có phạm vi xa hơn, sạc nhanh hơn và chi phí thấp hơn trong tương lai gần.

Hãng sản xuất pin xe điện hàng đầu thế giới CATL vừa công bố một loạt công nghệ pin tiên tiến, hứa hẹn sẽ tạo ra bước ngoặt lớn cho ngành công nghiệp ô tô điện. Những cải tiến nổi bật bao gồm: pin Shenxing thế hệ thứ hai có khả năng sạc siêu nhanh, hệ thống pin kép tăng phạm vi hoạt động lên đến 1.500 km và pin natri-ion bền bỉ trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Sạc siêu nhanh - nhân tố thay đổi cuộc chơi xe điện

Công nghệ sạc nhanh đang được kỳ vọng sẽ giúp việc sạc xe điện trở nên nhanh chóng như đổ xăng truyền thống. Pin Shenxing thế hệ thứ hai của CATL có thể nạp thêm 520 km chỉ trong vòng 5 phút sạc, tức mỗi giây sạc thêm khoảng 2,5 km. Đây là bước tiến vượt trội so với đối thủ BYD - chỉ đạt mức 400 km trong cùng khoảng thời gian. Thế hệ đầu tiên của dòng pin Shenxing ra mắt năm 2023 chỉ đạt mức 400 km sau 10 phút sạc.

Ngoài ra, pin mới có tổng phạm vi hoạt động lên tới 800 km, có thể sạc từ 5% đến 80% chỉ trong 15 phút, ngay cả ở nhiệt độ thấp tới -10C. Dù chưa rõ bao nhiêu mẫu xe trong số 67 xe điện sẽ ra mắt năm 2025 được trang bị loại pin này nhưng rõ ràng công nghệ đang trên đường đến tay người dùng rất sớm.

Pin kép - giải pháp cho tầm hoạt động cực xa

Một đột phá khác là công nghệ "Freevoy Dual Power Battery" - sử dụng hai khối pin trong một hệ thống, giúp xe đạt phạm vi hoạt động lên tới 1.500 km. Mỗi khối pin sử dụng vật liệu khác nhau và hoạt động như hai vùng năng lượng độc lập, tương tự hệ thống động cơ kép trên máy bay. Khối pin phụ không sử dụng graphite, giúp giảm chi phí và kích thước, tuy nhiên tốc độ sạc chậm hơn và ít chu kỳ sạc hơn do chỉ hoạt động khi pin chính cạn.

CATL dự kiến đưa công nghệ pin kép này vào các mẫu xe điện thương mại trong vòng 2-3 năm tới, nhưng chưa tiết lộ nhà sản xuất nào sẽ áp dụng đầu tiên.

Pin natri-ion - "chiến binh mùa đông" của ngành pin

Cuối cùng, CATL cũng đang tiến xa hơn với pin natri-ion, dự kiến sản xuất hàng loạt vào tháng 12/2025. Loại pin này có khả năng chịu lạnh cực tốt, có thể sạc từ 30% đến 80% trong vòng 30 phút ở nhiệt độ -30C và vẫn hoạt động bình thường ở -40C. Trong thử nghiệm, pin natri-ion vẫn an toàn dù b.ị đâ.m xuyên, cắt đôi hoặc khoan cũng như không cháy nổ.

Ngoài độ an toàn, pin này còn cung cấp mật độ năng lượng cao, đủ cho xe hybrid cắm sạc đi được hơn 200 km và có vòng đời lên tới 10.000 chu kỳ sạc. Đồng thời, công nghệ này được kỳ vọng sẽ rẻ hơn pin lithium-ion trong tương lai.