Người dân Trung Quốc đang bị kích động

Tại sao ở Trung Quốc liên quan đến vấn đề biển Đông lại xuất hiện dư luận hiếu chiến đến mức mù quáng, bất chấp lẽ phải và sự thật, bất chấp luật pháp quốc tế? Kết quả của một cuộc thăm dò củaThời báo Hoàn Cầu.

Tàu Trung Quốc tuần tra trên biển Đông – Ảnh: Mạng quân sự Trường Giang

Kết quả của một cuộc thăm dò do Thời báo Hoàn Cầu thực hiện với gần 1.500 người ở Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Thành Đô, Tây An, Thẩm Dương… cho thấy rõ điều này. Gần 80% ủng hộ Trung Quốc “sử dụng vũ lực để đập tan các hành động gây hấn và xâm phạm” trên biển Đông. Chỉ vỏn vẹn 16,6% là nói không.

Thử khảo sát trên các trang Weibo… của cư dân mạng Trung Quốc cũng dễ dàng nhận thấy một dư luận tương tự. Rất nhiều ý kiến đòi chính quyền tuyên chiến trên biển Đông. “Không có chỗ cho đàm phán khi xét đến vấn đề lãnh thổ. Một cuộc chiến có thể đem lại 10 năm hòa bình” – một người viết. Người khác lại thẳng thừng: “Tôi ủng hộ việc bắn phá Philippines”. Nhiều người còn chỉ trích chính quyền Trung Quốc là hèn nhát, không dám bảo vệ đất nước. Đa số khẳng định căng thẳng trên biển Đông là “âm mưu thâm độc” do Mỹ dàn dựng để chống Trung Quốc…

Tâm lý nạn nhân

Tất nhiên, ở Trung Quốc vẫn còn có những người tử tế, biết tôn trọng lẽ phải và sự thật, biết yêu đất nước mình và tôn trọng quyền lợi chính đáng của những nước khác như hội thảo “Chủ quyền quốc gia và quy tắc quốc tế” do Viện Nghiên cứu kinh tế và báo mạng Tân Lãng tổ chức mới đây đã cho thấy. Thế nhưng những tiếng nói như vậy còn ít ỏi và lẻ loi, thậm chí đang có nguy cơ bị xem là “những kẻ phản quốc”. Nguyên văn tuyên bố của thiếu tướng quân đội Trương Châu Trung như sau: “Có hơn 1 triệu kẻ phản quốc ở Trung Quốc. Một số học giả là do Mỹ đào tạo, đọc sách Mỹ, chấp nhận quan niệm Mỹ và họ đang giúp Mỹ chống Trung Quốc”.

Video đang HOT

Tại sao dư luận Trung Quốc lại mù quáng, bất chấp đạo lý và lẽ phải đến như vậy? Câu trả lời dễ nhận ra là do người dân đã bị “tẩy não” và bị “đầu độc” hằng ngày hằng giờ những điều sai lệch.

Các phương tiện truyền thông Trung Quốc, điển hình nhất là tờ Thời báo Hoàn Cầu, thường xuyên cáo buộc Việt Nam và Philippines là “kích động”, “gây hấn” trên biển Đông và đòi chính quyền Bắc Kinh phải phát động “một cuộc chiến tranh quy mô nhỏ” chống lại các quốc gia Đông Nam Á. Giới tướng lĩnh quân đội Trung Quốc (PLA) liên tục đe dọa sẽ trừng trị các nước láng giềng.

Sách giáo khoa của học sinh tiểu học và trung học đều khẳng định cực nam lãnh thổ Trung Quốc là quần đảo Trường Sa của Việt Nam. Các bản đồ chính thức của Trung Quốc cũng vẽ lãnh thổ Trung Quốc kéo dài tới tận Trường Sa.

Tất nhiên, sách giáo khoa Trung Quốc đã lờ tịt việc hải quân nước này đánh chiếm bất hợp pháp quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam vào năm 1974. Giới “học giả” Trung Quốc cứ ra rả một luận điệu dối trá khi nhấn mạnh trước thập niên 1970 không hề có cái gọi là “vấn đề biển Đông” do “biển Đông thuộc quyền quản lý của Trung Quốc”.

Trung Quốc hiện có một số tổ chức lớn chuyên nghiên cứu về biển Đông như Viện Hàng hải Trung Quốc, Viện Nghiên cứu Nam Hải, Học viện Khoa học xã hội, Viện Quan hệ quốc tế đương đại… Các “học giả” và “chuyên gia” của các tổ chức này, thông qua các hội nghị, hội thảo, diễn đàn, đều chung một luận điệu dối trá cho rằng khu vực được quy định bởi “đường chín đoạn” là thuộc chủ quyền lịch sử của Trung Quốc.

Phân tích dư luận của Trung Quốc về vấn đề biển Đông, nghiên cứu của Tổ chức Khủng hoảng quốc tế (ICG) cho rằng nguyên nhân là do chính quyền Bắc Kinh đã “tẩy não” người dân nước mình ngay từ khi họ còn là những đứa trẻ và “đầu độc” họ hằng ngày, nên người dân luôn tin rằng toàn bộ biển Đông là của Trung Quốc. Hằng ngày họ liên tục tiếp nhận những thông tin méo mó, dối trá qua các phương tiện thông tin. Do đó, niềm tin này càng trở nên mạnh mẽ đến mức họ coi các quốc gia khác là kẻ gây hấn, còn Trung Quốc là người vô tội.

Tâm lý của kẻ bị vây hãm

Vẫn theo ICG, trong vấn đề biển Đông, chính quyền Trung Quốc đã kích động một tâm lý dân tộc cực đoan bằng cách mô tả Trung Quốc là “nạn nhân” của các quốc gia xung quanh, là “kẻ yếu thế” trong các tranh chấp trên biển Đông. Chẳng hạn, báo chí Trung Quốc thường đưa tin theo kiểu: “Có hơn 1.000 giàn khoan dầu trên biển Đông và bốn sân bay ở Trường Sa, nhưng không có một cái nào là của Trung Quốc”.

Việc Mỹ tuyên bố trở lại châu Á càng là cơ hội để truyền thông Trung Quốc tô đậm “tâm lý nạn nhân” này, đẩy nó lên thành “tâm lý của kẻ bị vây hãm” bởi “những thế lực chống Trung Quốc” ở bên ngoài, và Trung Quốc đang phải tả xung hữu đột để chống đỡ và cố thoát ra tình trạng bị bủa vây này. Tất nhiên, như ICG vạch rõ, bằng cách này các cơ quan và chính quyền địa phương ở Trung Quốc mới có thể lợi dụng để thực hiện những ý đồ riêng. Họ thường công khai chỉ trích các quốc gia khác để gây sức ép buộc chính quyền Bắc Kinh hỗ trợ thêm nguồn lực. PLA cũng lợi dụng tranh chấp ở biển Đông để mở rộng ngân sách quốc phòng.

Chính do những thứ tâm lý này, các giọng điệu hiếu chiến luôn chiếm ưu thế trước quan điểm ôn hòa trong dư luận Trung Quốc. Cũng chính vì tự thổi ngọn lửa dân tộc cực đoan, chính quyền Bắc Kinh lại luôn bị áp lực phải thể hiện bộ mặt cứng rắn để không bị xem là yếu thế mỗi khi đề cập đến vấn đề biển Đông. Một số học giả nhận định chính Bắc Kinh đã “tự tạo ra một con quái vật mà nó sẽ khó lòng kiểm soát”.

Theo Tuổi Trẻ

Trung Quốc ảnh hưởng thiết kế xe hơi toàn cầu

Với viêc ngày càng nhiêu người dân Trung Quôc mua xe, các nhà sản xuât xe hơi cho rằng thị hiêu của người tiêu dùng ở đây đã ảnh hưởng tới bô phân thiêt kê xe trên toàn câu.

Mẫu SUV của hãng Trường Thành tại Auto China 2012 (Nguồn: AFP)

Các nhà sản xuât hiên diên tại triên lãm Auto China 2012 tô chức ở Bắc Kinh nói rằng họ đã thêm các đặc điêm chiêu lòng người tiêu dùng Trung Quôc.

"Chúng tôi muôn thêm nhiêu đặc điêm Trung Quôc vào trong thiêt kê xe hơi toàn câu của mình," Shen Li, phát ngôn viên Nissan Trung Quôc nói. "Các nhà thiêt kê tìm thây cảm hứng từ môn cắt giây truyên thông hoặc trong các bức họa thời đường vẽ những người phụ nữ thượng lưu. Mọi mâu xe trong tương lai phải có tiêm năng bán tôt tại Trung Quôc."

Tỷ lê thâm nhâp của xe hơi vào đời sông của Trung Quôc vân còn thâp, nhưng năm ngoái nước này đã vượt Mỹ đê trở thành thị trường tiêu thụ xe hơi lớn nhât.

Cho tới gân đây, các nhà sản xuât xe thường chỉ chỉnh sửa những mâu xe đã bán ở châu Âu và Bắc Mỹ đê bán lại ở Trung Quôc. Nhưng hiên họ đã thay đôi xu hướng này khi Trung Quôc vươn lên.

"Trong tương lai, khi thị trường Trung Quôc tăng trưởng, chúng tôi sẽ phải cân nhắc sức nặng của nơi này," Frederic Banzet, giám đôc Citroen nói. "Chúng tôi sẽ xây dựng môt mâu thiêt kê có đặc điêm Trung Quôc và biên đôi đê nó phù hợp hơn với các thị trường khác." PSA Peugeot Citroen đã thành lâp môt studio thiêt kê ở Thượng Hải đê thâu hiêu hơn vê thị trường nơi đây và lên kê hoạch tung ra các sản phâm có thê chiêm lĩnh thị phân.

Studio giờ đã có 650 nhân viên và công ty sẽ tăng sô nhân viên lên 1.000 người. Volkswagen Group cũng đâu tư mạnh vào 2 studio thiêt kê ở Thượng Hải và Changchun. Chiêc Passat mới của Volkswagen đã được thiêt kê và bán mở hàng tại Trung Quôc hôi năm ngoái, trước khi xuât hiên ở Bắc Mỹ sau đó vài tháng.

Chiếc H30 Cross của hãng Dongfeng (Nguồn: Getty Images)

Simon Loasby, giám đôc Volkswagen Trung Quôc, nói rằng thiêt kê từ Trung Quôc có ảnh hưởng lên các xe của hãng bán trên toàn câu và nhiêu nhà thiêt kê Trung Quôc cũng đang làm viêc cho các dự án của công ty ở Đức. "Thât tuyêt vời khi chứng kiên những gì khởi đâu ở đây có thê đơm hoa kêt trái trên toàn thê giới," ông nói.

Theo Vietnamplus

Nhật Bản truy tố một thuyền trưởng Trung Quốc Nhật Bản hôm qua (15/3) đã chính thức truy tố một thuyền trưởng Trung Quốc bị cáo buộc đã đâm vào 2 tàu tuần dương của Nhật Bản cuối năm 2010. Zhang trở về nhà tháng 9/2010. Ảnh: Reuters Bản cáo trạng chính thức được đưa ra sau khi một ủy ban điều tra độc lập quyết định đảo ngược phán quyết hủy...