Nhiều cán bộ bị kỷ luật trong vụ kiểm soát viên không lưu ngủ quên

6 cán bộ Công ty Quản lý bay miền Bắc và Đài Kiểm soát không lưu Cát Bi bị kỷ luật vì liên quan đến vụ nhân viên không lưu ngủ quên khi làm nhiệm vụ.

Ông Phạm Việt Dũng, Tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết đơn vị vừa kiểm điểm trách nhiệm tập thể, cá nhân liên quan việc để xảy ra sự cố gián đoạn điều hành bay tại sân bay Cát Bi ngày 9/3.

Theo đó, VATM kỷ luật Đảng ở mức cảnh cáo với Chi bộ Đài kiểm soát không lưu Cát Bi; cách chức Bí thư chi bộ ông Nguyễn Chí Mạnh, Đài phó kiếm soát không lưu do chưa hoàn thành nhiệm vụ, thiếu kiểm tra giám sát; cảnh cáo kiểm soát viên không lưu Nguyễn Văn Chanh vì đã vi phạm kỷ luật lao động, rời vị trí trực không báo cáo cán bộ phụ trách; khiển trách ông Lương Văn Bình, Đài phó vì đã thiếu kiên quyết, thiếu trách nhiệm trong kiểm tra giám sát.

Đài kiểm soát không lưu Cát Bi.

Về kỷ luật chính quyền, VATM khiển trách ông Nguyễn Đức Hiệu, Phó giám đốc Công ty quản lý bay miền Bắc vì chưa hoàn thành nhiệm vụ phụ trách chỉ đạo Đài kiểm soát không lưu Cát Bi; khiển trách ông Nguyễn Tiến Thanh, Phòng An toàn – An ninh Công ty Quản lý bay miền Bắc vì thiếu giám sát thực hiện khuyến cáo an toàn; khiển trách hai Đài phó là Nguyễn Chí Mạnh và Lương Văn Bình do thiếu kiểm tra, giám sát.

Nhân viên không lưu trực chính là Lương Minh Thư bị điều chuyển làm công việc khác, hạ ngạch lương, kéo dài thời hạn nâng lương 6 tháng do vi phạm kỷ luật lao động; nhân viên trực hợp đồng Nguyễn Văn Chanh bị khiển trách do vi phạm kỷ luật lao động, vi phạm quy định duy trì kíp trực.

Video đang HOT

Theo ông Phạm Việt Dũng, đơn vị đã tổ chức hội nghị an toàn toàn tổng công ty để rút kinh nghiệm sự cố gián đoạn không lưu tại Cát Bi.

Trước đó, Cảng vụ Hàng không miền Bắc ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính 7,5 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép kiểm soát viên không lưu 2 tháng đối với hai kiểm soát viên Lương Thị Minh Thư (31 tuổi) và Nguyễn Văn Chanh.

Theo báo cáo, nữ kiểm soát không lưu Lương Thị Minh Thư được phân công nhiệm vụ trực chính từ 19h tối 9/3 đến 7h30 sáng 10/3, trong đó có nhiệm vụ điều hành chuyến bay VJ921 cất cánh từ Hải Phòng đi Seoul (Hàn Quốc) và chuyến bay VJ 292 từ TP HCM về Hải Phòng.

Tuy nhiên, quá trình trực chính, chị Thư đã ngủ quên, không duy trì các kênh liên lạc từ 21h40 đến 23h15 ngày 9/3. Việc này khiến hoạt động điều hành bay bị gián đoạn hơn 30 phút, phi công 2 chuyến bay 39 lần liên lạc không có tín hiệu trả lời.

Nhân viên Nguyễn Văn Chanh được phân công trực hiệp đồng, nhưng không có mặt tại vị trí làm việc từ 21h40 ngày 9/3 đến 5h40 ngày 10/3.

Đoàn Loan

Theo VNE

Kiểm soát viên không lưu có tầm quan trọng như thế nào? Đài Kiểm soát không lưu là cơ quan hướng dẫn cho máy bay cất cánh và hạ cánh, đây là 2 giai đoạn rất quan trọng của một chuyến bay. Giờ khởi hành, phi công phải chờ kiểm soát viên không lưu ra huấn lệnh mới được nổ máy lăn bánh ra đường băng... Đặc thù của ngành hàng không là hoạt động...