Nissan trình làng xe điện N7 có phạm vi hoạt động lên tới 625 km

Mẫu xe điện N7 giá phải chăng của Nissan ra mắt tại Trung Quốc với tầm hoạt động lên tới 625 km và khoang nội thất đầy công nghệ.

Tại Triển lãm ô tô Thượng Hải, Nissan đã chính thức trình làng mẫu xe điện N7, một sản phẩm được kỳ vọng sẽ chứng minh năng lực của hãng trong phân khúc xe điện giá bình dân. Được phát triển dựa trên nền tảng chia sẻ với Dongfeng e 007, Nissan N7 không chỉ sở hữu thiết kế hiện đại mà còn gây chú ý với mức giá đặc biệt cạnh tranh.

Mẫu xe điện N7 giá phải chăng của Nissan ra mắt tại Trung Quốc với tầm hoạt động lên tới 625 km và khoang nội thất đầy công nghệ. Ảnh: Nissan.

Theo công bố chính thức, xe điện N7 tại thị trường Trung Quốc có giá khởi điểm từ 109.900 nhân dân tệ. Mức giá này áp dụng cho phiên bản N7 510 Air, tương đương khoảng 15.200 USD hoặc 380 triệu đồng (tỷ giá tham khảo).

Các phiên bản sử dụng pin LFP 58 kWh, cho phạm vi hoạt động 510 km (theo chu trình thử nghiệm CLTC) có giá như sau:

Xe điện N7 510 Air có giá 109.900 nhân dân tệ (tương đương 15.200 USD, khoảng 380 triệu đồng).

Xe điện N7 510 Pro có giá 119.900 nhân dân tệ (tương đương 16.500 USD, khoảng 413 triệu đồng).

Video đang HOT

Xe điện N7 510 Max có giá 129.900 nhân dân tệ (tương đương 17.800 USD, khoảng 445 triệu đồng).

Đối với khách hàng cần phạm vi hoạt động xa hơn, Nissan cung cấp các phiên bản sử dụng pin LFP 73 kWh , đạt phạm vi 625 km (CLTC). Các phiên bản này gồm:

N7 620 Pro có giá 139.900 nhân dân tệ (tương đương 19.200 USD, khoảng 480 triệu đồng).

N7 625 Max có giá 149.900 nhân dân tệ (tương đương 20.500 USD, khoảng 513 triệu đồng).

Xe điện N7 625 Max có giá 149.900 nhân dân tệ (tương đương 20.500 USD, khoảng 513 triệu đồng). Ảnh: Nissan.

Cần lưu ý, phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn CLTC thường được đánh giá là khá lạc quan so với thực tế sử dụng.

Về hiệu suất, xe điện N7 không đặt nặng yếu tố tốc độ hay sức mạnh bứt phá như nhiều mẫu xe điện khác. Xe được trang bị động cơ với hai mức công suất là 215 mã lực và 268 mã lực, tùy thuộc vào phiên bản. Việc sử dụng nền tảng điện áp 400V giúp tối ưu chi phí sản xuất nhưng đồng thời cũng giới hạn tốc độ sạc nhanh so với các hệ thống 800V cao cấp hơn.

Khoang nội thất của xe điện N7 mang phong cách hiện đại và tối giản, khá khác biệt so với các mẫu xe Nissan truyền thống nhưng lại có nhiều điểm tương đồng với xu hướng thiết kế xe điện tại Trung Quốc hiện nay. Tâm điểm là màn hình giải trí trung tâm cỡ lớn 15,6 inch cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số.

Các tiện ích khác bao gồm sạc không dây, hai hộc đựng cốc và vô lăng hai chấu. Đáng chú ý, các nút bấm vật lý gần như vắng bóng, ngoại trừ một số phím chức năng trên vô lăng, tạo nên một không gian cabin tập trung nhiều vào công nghệ.

Về kích thước, xe điện N7 sở hữu chiều dài 193,5 inch, rộng 74,6 inch và cao 58,5 inch, cùng trục cơ sở 114,8 inch. Để dễ hình dung, hãy so sánh với mẫu sedan Maxima (đã ngừng sản xuất khoảng hai năm trước) có chiều dài 192,8 inch, rộng 73,2 inch, cao 56,5 inch và trục cơ sở 109,3 inch. Như vậy, xe điện N7 nhỉnh hơn Maxima về mọi mặt: dài hơn một chút, rộng hơn đáng kể, cao hơn đôi chút và đặc biệt là có trục cơ sở dài hơn tới 5,5 inch.

Sự chênh lệch về trục cơ sở này hứa hẹn sẽ mang lại không gian cabin rộng rãi hơn, đặc biệt là cho hành khách ngồi ở hàng ghế sau.

Những nguyên do khiến thị trường Nga vẫn "thờ ơ" với xe điện Theo số liệu được báo Kommersant công bố tháng 8/2020, phân khúc xe điện tại Nga hiện vẫn chưa thực sự là "miếng bánh" hấp dẫn đối với thị trường nước này khi có chưa tới 300 xe điện bán ra mỗi năm. Cơ sở hạ tầng cho xe điện ở Nga chưa được đầu tư nhiều, chủ yếu tập trung ở các...