PVC-IC lý giải hiện tượng doanh thu tăng hơn 1.700%

Vinalines báo lãi 365 tỷ đồng sau nhiều năm thua lỗ

Ban lãnh đạo Vinalines cho biết, kết quả kinh doanh tích cực đến sau những nỗ lực tác tái cơ cấu tài chính, xử lý tài sản, kiểm soát chặt chẽ hoạt động sản xuất kinh doanh, tiết giảm chi phí, tập trung phát triển khách hàng.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) cho biết đã hoàn thành và hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu kế hoạch sản xuất kinh doanh chính năm 2018. Theo đó, san lương vân tai biên đat hơn 26,7 triêu tân vượt 24,5% kê hoach, san lương hang thông qua cang đat gân 97 triêu tân tăng trưởng gần 10% so với năm 2017.

Vinalines ghi nhận doanh thu gần 14.000 ty đông đạt 102,6% kế hoạch, lơi nhuân trươc thuê đat 365 ty đông. Kết quả này đến sau những nỗ lực tác tái cơ cấu tài chính, xử lý tài sản, kiểm soát chặt chẽ hoạt động sản xuất kinh doanh, tiết giảm chi phí, tập trung phát triển khách hàng.

Năm nay Vinalines đặt mục tiêu san lương vân tai biên đat khoang 18 triêu tân, hang thông qua cang khoang 107 triêu tân. Đồng thời doanh thu đạt khoang 12.714 ty đông và lơi nhuân trươc thuê hơn 710 ty đông.

Vinalines là doanh nghiệp nhà nước dẫn đầu về năng lực cung ứng trong chuỗi dịch vụ hàng hải tại Việt Nam. Công ty sở hữu hệ thống cảng biển trên khắp cả nước với chiều dài cảng chiếm 20% toàn ngành. Đồng thời đội tàu biển 82 chiếc với năng lực vận chuyển chiếm 25% tổng trọng tải đội tàu cả nước. Ngoài ra hàng triệu m2 kho bãi và nhiều phương tiện vận tải, chuyên chở hàng hóa khác.

Tuy nhiên, hoạt động kinh doanh trước đây của Vinalines không hiệu quả. Theo báo cáo tài chính gần nhất (Q3/2018), công ty đang lỗ lũy kế 3.434 tỷ đồng. Nguyên nhân được cho là khi thị trường vận tải biển bùng nổ công ty đã vay ngoại tệ ngân hàng để đầu tư rất nhiều tàu biển. Nhưng khi kinh tế thế giới suy thoái từ năm 2009, giá cước tàu biển sụt giảm mạnh, trong khi giá nhiên liệu tăng, lạm pháy và chênh lệch tỷ giá lớn. Kết quả là doanh thu không đủ bù đắp chi phí khấu hao và lãi vay, chênh lệch tỷ giá.

Trong một văn bản giải trình ý kiến kiểm toán công bố gần đây, Ban lãnh đạo Vinalines cho biết công ty đang thực hiện thoái bớt vốn của các doanh nghiệp thành viên như Công ty Vận tải và thuê tàu biển VN, Công ty Vận tải biển VN, Công ty Vận tài biển Vinaship, Công ty Vinnalines Nha Trang.

Ngoài ra Vinalines và các công ty con đang thực hiện tái cơ cấu nợ với các ngân hàng nhằm xóa dần nợ gốc và lãi vay, từng bước làm lành mạnh tình hình tài chính, ổn định sản xuất và hoạt động có lãi.

Những khoản lãi gần đây được kỳ vọng sẽ giúp giảm lỗ của Vinalines. Kê hoach năm 2019, Vinalines đặt mục tiêu doanh thu khoang 12.714 ty đông và lơi nhuân trươc thuê hơn 710 ty đông dựa trên việc san lương vân tai biên đat khoang 18 triêu tân, hang thông qua cang khoang 107 triêu tân.

Hồi tháng 9 năm ngoái, công ty đã thực hiện IPO nhưng chỉ bán được 0,38% vốn cổ phần trong kế hoạch chào bán 34,8%. Chỉ có 1 nhà đầu tư đăng ký trở thành nhà đầu tư chiến lược của Vinalines là SK Securities nhưng không được lựa chọn. Hiện nhà nước vẫn nắm gần 100% cổ phần của công ty dù cổ phiếu đã được đưa vào giao dịch trên sàn UpCOM.

Theo Trí Thức Trẻ