Sedan giá rẻ ngày càng xa rời top bán chạy

Hyundai Accent, Honda City và thậm chí cả Toyota Vios gần đây đã không còn khả năng cạnh tranh cho vị trí bán chạy nhất toàn thị trường.

Từng có đến 2 mẫu xe so kè quyết liệt cho ngôi vương doanh số toàn thị trường hồi năm 2022, nhóm sedan cỡ B tại Việt Nam đang tỏ ra ngày càng hụt hơi. Sau quý đầu năm, chỉ duy nhất Toyota Vios góp mặt trong top 5 ôtô động cơ đốt trong bán chạy nhất.

Thế kiềng 3 chân trở lại

Trong tháng 3, doanh số Hyundai Accent tăng trưởng hơn gấp đôi, đạt 1.049 xe. Thành tích này dù khá ấn tượng nhưng vẫn chưa đủ để Hyundai Accent trở thành sedan cỡ B bán chạy nhất.

Trong cùng kỳ, Toyota Vios ghi nhận doanh số 1.041 xe. Từ mức 490 xe hồi đầu năm, doanh số Toyota Vios đã tăng trưởng đều đặn qua từng kỳ báo cáo trong suốt quý đầu năm.

Honda City sau giai đoạn “hưng phấn” nhờ ưu đãi đã giảm nhiệt. Doanh số tháng 3 của mẫu sedan cỡ B đeo logo Honda đạt 690 xe, giảm nhẹ so với mức 743 xe đạt được ở kỳ báo cáo trước.

Mazda2 bán được 389 xe trong tháng 3, Mitsubishi Attrage tăng mạnh lượng tiêu thụ lên thành 273 xe, còn Kia Soluto tiếp tục là sedan cỡ B bán chậm nhất Việt Nam với chỉ 20 xe.

Sau 3 tháng, Toyota Vios đang tạm thời là sedan giá rẻ bán tốt nhất với doanh số lũy kế 2.285 xe. Đây cũng là cái tên duy nhất của phân khúc nằm trong top 5 ôtô bán chạy nhất Việt Nam quý đầu năm.

Hyundai Accent và Honda City chưa thể dẫn đầu phân khúc nhưng doanh số cũng không cách quá xa so với Toyota Vios. Kết thúc quý I, Hyundai Accent thu về doanh số 2.034 xe, còn Honda City dù hụt hơi vẫn tích lũy được doanh số 2.001 xe sau 3 tháng.

Kết thúc quý đầu năm, Mazda2 sở hữu doanh số 1.021 xe. Mitsubishi Attrage và Kia Soluto xếp cuối bảng thống kê doanh số, lượng tiêu thụ tương ứng lần lượt 381 xe và 63 xe.

Video đang HOT

Khách Việt đã hết chuộng sedan giá rẻ?

Như đã đề cập, Toyota Vios là sedan cỡ B duy nhất trong top 5 ôtô động cơ đốt trong bán chạy nhất quý đầu năm.

Hyundai Accent hay Honda City dù không lọt top 5 cũng kịp xuất hiện trong nhóm 10 xe bán chạy nhất. Lượng tiêu thụ của 2 mẫu xe này thậm chí còn tốt hơn mức doanh số 1.933 xe của Mitsubishi Xforce – “hiện tượng” thị trường ôtô Việt trong năm 2024.

Toyota Vios dẫn đầu doanh số nhóm sedan cỡ B. Ảnh: TMV.

Dù top 10 xe bán chạy vẫn có đủ bộ ba Toyota Vios, Honda City và Hyundai Accent, những cái tên này đã không còn sở hữu doanh số quá ấn tượng.

Thay vào đó, các vị trí cao trong bảng thống kê doanh số thuộc về những mẫu xe gầm cao như Mitsubishi Xpander (4.391 xe), Ford Ranger (3.762 xe), Mazda CX-5 (3.022 xe) hay Ford Everest với 2.134 xe.

Một trong những nguyên nhân khiến sedan giá rẻ không còn sở hữu doanh số cao, có lẽ nằm ở xu hướng mua sắm của khách Việt đang dần chuyển dịch sang MPV, SUV đô thị hay cả ôtô chạy điện.

Nhóm xe này có giá bán hấp dẫn khi đặt cạnh sedan cỡ B, nhưng không gian sử dụng trội hơn, chi phí sử dụng cũng có phần hiệu quả hơn so với những Toyota Vios, Hyundai Accent hay Honda City.

Mitsubishi Xpander tiêu biểu cho xu hướng chuyển dịch trong lựa chọn ôtô kinh doanh dịch vụ vận tải. Ảnh: MMV.

Từng được xem là lựa chọn hàng đầu cho giới kinh doanh dịch vụ vận tải, sedan cỡ B cũng đang đánh mất vị thế ở mảng này do sự xuất hiện của loạt xe gầm cao, xe điện hay những mẫu xe phân khúc lân cận nhưng giá bán dễ tiếp cận.

Chẳng hạn, New MG5 là sedan cỡ C nhưng được bán với giá 399 triệu đồng, rẻ hơn bộ ba Toyota Vios, Hyundai Accent, Honda City và chỉ ngang ngửa các lựa chọn xe cỡ A. Mới đây nhất, MG G50 ra mắt với giá khởi điểm 559 triệu đồng, rẻ hơn phiên bản cao nhất của Honda City, Hyundai Accent dù là một MPV cỡ trung.

Các mẫu xe điện cỡ A gồm Wuling Bingo (399-469 triệu đồng), VinFast VF 5 (529 triệu đồng) cũng đang trở thành lựa chọn hấp dẫn khi đặt cạnh loạt sedan cỡ B. Riêng VinFast tung ra loạt xe điện Green chuyên dùng kinh doanh dịch vụ vận tải, gồm Minio Green (269 triệu đồng), Herio Green (499 triệu đồng), Nerio Green (668 triệu đồng) và Limo Green (749 triệu đồng).

Kích thước có thể nhỏ hơn, nhưng lợi thế của các mẫu xe điện như Wuling Bingo, VinFast VF 5 hay loạt xe VinFast Green trước xe xăng cùng giá nằm ở chi phí sử dụng.

Yếu tố này có thể thuyết phục không chỉ nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải, mà còn cả những người mua xe cá nhân phục vụ gia đình.

Wuling Bingo, VinFast VF 5 dường như đang “được lòng” giới kinh doanh dịch vụ vận tải. Ảnh: Phúc Hậu, Duy Hiệu.

Hiện, nhiều mẫu sedan cỡ B đang được hãng triển khai ưu đãi với kỳ vọng tăng doanh số, giành lại thị phần.

Trong tháng 4, khách mua Toyota Vios được hỗ trợ 50% phí trước bạ cho tất cả phiên bản, tương đương giá trị ưu đãi 23-27 triệu đồng.

Mitsubishi Attrage các phiên bản MT và AT Premium được ưu đãi tối đa 100% lệ phí trước bạ, tặng kèm phiếu nhiên liệu và ăn-ten vây cá, camera lùi. Tổng giá trị ưu đãi dành cho mẫu sedan nhập Thái hiện dao động 46-48,5 triệu đồng.

Kia Soluto bản MT đang được giảm trực tiếp 5 triệu đồng. Nhờ đó, giá bán phiên bản số sàn của Kia Soluto giảm xuống còn 381 triệu đồng.

SUV cỡ B tháng 3: Mitsubishi Xforce vẫn chưa thể trở lại vị trí số 1 Tỏa sáng ở năm 2024 với doanh số nổi bật, song Mitsubishi Xforce đang chật vật ở những tháng đầu năm 2025. Lần đầu ra mắt khách Việt vào đầu năm 2024, Mitsubishi Xforce nhanh chóng trở thành "hiện tượng". Dù phải đến tháng 3/2024 mới chính thức được mở bán, "tân binh" này vẫn bán chạy nhất phân khúc SUV cỡ B...