Xế độ phong cách bobber của dân chơi Hà Nội

Một người đam mê xe máy ở Hà Nội lên mạng tham khảo các mẫu bobber và tự thiết kế sản phẩm riêng từ cụm máy và khung của chiếc Rebel 250.

Bobber “khởi nghiệp” từ những năm 1940 và 1950. Sau khi giải ngũ, những người lính từng tham chiến trong cuộc chiến tranh thế giới thứ 2 trở về quê nhà, họ muốn chiếc Harley của mình giống với những chiếc xe mà họ từng nhìn thấy khi tham chiến tại chiến trường châu Âu.

Phong cách tối giản là ý tưởng chủ đạo trong cả hai phong cách bobber và chopper. Những bộ phận không cần thiết trên xe đều được tháo bỏ nhằm làm giảm trọng lượng và khiến chiếc xe trở nên bốc hơn. Người độ xe thường tháo bỏ hai chiếc chắn bùn trước và sau rồi cắt ngắn lại. Những bộ phận không có tác dụng làm tăng khả năng vận hành của động cơ như: cốp xe, gương, mặt đồng hồ hay xi-nhan đều bị loại. Một số xe còn không có sự xuất hiện của ống bô hay chắn bùn trước.

Anh Thắng, một người đam mê xe máy đã lên mạng tìm tòi các mẫu xe bobber để tự thiết kế cho mình một chiếc từ cụm máy và khung xe Rebel 250. Một số điểm nhấn của xe nằm ở đèn pha, lọc gió hầm hố kiểu ôtô, bình xăng phong cách tàu hỏa và tựa lưng giống Harley Davidson. Tiếng pô của xe cũng khá ấn tượng do được độ bên trong. Tất cả được khéo léo phối kết hợp giữa ý tưởng của anh Thắng và các tay nghề tài ba của các thợ độ xe Hà thành.

Lê Bích

Theo VNE

Video đang HOT

Yamaha XS650 - tuyệt phẩm xế độ đa phong cách Chiếc Yamaha XS650 đời 1982 là một minh chứng cho thấy sự chung sống hòa bình của các phong cách bobber, chopper và cafe racer. Rob và Chris cùng điều hành Chappell Customs nhưng mỗi người một nơi và cách nhau 4.800km, Chris ở Los Angeles (Mỹ) còn Rob ở Ontario (Canada). Trong khi phong cách của Rob là cafe racer thì Chris...